DWN: Το Κατάρ προμηθεύει αέριο στην Ιταλία αντί για τη Γερμανία, παρά την επίσκεψη του υπουργού Οικονομίας Χαμπέκ
Σταθμός φυσικού αερίου Lichterfelde στο Βερολίνο. Φωτογραφία αρχείου
Διαβάστε το ria.ru στο
ΜΟΣΧΑ, 14 Αυγούστου - RIA Novosti. Μια προσπάθεια της Γερμανίας να διαπραγματευτεί με το Κατάρ για την προμήθεια φυσικού αερίου αντί για καύσιμα από τη Ρωσία εξελίχθηκε σε αποτυχία - αντίθετα, η Ιταλία λαμβάνει φυσικό αέριο από το Κατάρ, αναφέρει η Deutsche Wirtschafts Nachrichten.
Ο συγγραφέας του υλικού θυμήθηκε την επίσκεψη του Γερμανού υπουργού Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ τον Μάρτιο στη Μέση Ανατολή σε αναζήτηση εναλλακτικής λύσης στο ρωσικό αέριο. Στη συνέχεια, μετά από συνάντηση με τον Εμίρη του Κατάρ , ο Χαμπέκ είπε ότι αυτή η χώρα ήταν έτοιμη να προμηθεύσει τη Γερμανία με περισσότερα καύσιμα.
Ωστόσο, τώρα το Κατάρ δεν προμηθεύει φυσικό αέριο στο Βερολίνο. Οι εκπρόσωποι των εταιρειών που συνόδευσαν τον Khabek στο ταξίδι του δεν έχουν ακόμη καταφέρει να συνάψουν συμβάσεις προμήθειας φυσικού αερίου με τη Ντόχα. Αυτό είναι ακόμη πιο οδυνηρό αφού η Ρωσία περνά τώρα μόνο το ένα πέμπτο του προηγούμενου όγκου της μέσω του αγωγού φυσικού αερίου Nord Stream 1 και η Γερμανία βιώνει μια τεράστια ενεργειακή κρίση, αναφέρει το άρθρο.
Ο Χαμπέκ παραπονέθηκε την περασμένη εβδομάδα για την απροθυμία του Κατάρ να «κάνει μια καλή προσφορά». Μάλιστα, συμφώνησε σε ενεργειακή συνεργασία με την Ντόχα μόλις τον Μάιο, χωρίς να συμφωνήσει για τον όγκο των προμηθειών. Ταυτόχρονα, το Κατάρ ήθελε να συνάψει μακροπρόθεσμα συμβόλαια, ενώ οι γερμανικές εταιρείες αποφάσισαν να στοιχηματίσουν στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στο μέλλον.
Ενώ ο Habek αποκρούστηκε στο Κατάρ, η ιταλική ενεργειακή εταιρεία Eni τα πήγε καλύτερα, αναφέρει το άρθρο. «Μετά από νέες συμβάσεις φυσικού αερίου με τους εταίρους μας στην Αλγερία, το Κονγκό και την Αίγυπτο νωρίτερα φέτος, τον Ιούνιο η Eni εντάχθηκε στις εγκαταστάσεις North Field East στο Κατάρ, που αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου έργου LNG στον κόσμο», δήλωσε ο CEO της Eni, Claudio Descalzi .
Όπως και η υπόλοιπη Ευρώπη , η Ιταλία επιδιώκει να διαφοροποιήσει τις προμήθειες φυσικού αερίου λόγω των κυρώσεων κατά της Ρωσίας, γράφει το DWN. Τον Ιούλιο, ο πρωθυπουργός Μάριο Ντράγκι είπε ότι η εκτιμώμενη εξάρτηση της χώρας του από τις εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου μειώθηκε από το 40% στο 25% των ετήσιων προμηθειών.
Παράλληλα, ο συγγραφέας του άρθρου υπενθύμισε ότι, σε αντίθεση με τη Γερμανία, η Ιταλία συνεργάζεται με το Κατάρ για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και θεωρείται ο μεγαλύτερος εισαγωγέας υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη χώρα αυτή. Ως αποτέλεσμα, εν μέσω κρίσης, η κυβέρνηση στο Βερολίνο επικεντρώνεται πλέον στον περιορισμό της κατανάλωσης ενέργειας, καταλήγει το άρθρο.
Η Ευρώπη βρίσκεται στα πρόθυρα μιας σοβαρής έλλειψης καυσίμων καθώς ο κύριος αγωγός φυσικού αερίου της Ρωσίας, ο Nord Stream , λειτουργεί μόνο με το 20 τοις εκατό της συνολικής χωρητικότητάς του. Η Gazprom το εξήγησε με ακατάλληλη συντήρηση και καθυστέρηση στην επιστροφή των τουρμπίνων της Siemens από την επισκευή , που χρησιμοποιήθηκαν σε μονάδες συμπιεστών αερίου (GCU) του σταθμού συμπίεσης Portovaya (CS) για την παροχή ενέργειας. Τώρα το έργο του αυτοκινητόδρομου παρέχεται μόνο από έναν από τους πέντε κινητήρες.
Ιδιαίτερη δυσκολία προέκυψε με την επιστροφή μιας από τις τουρμπίνες από τον Καναδά , η οποία επέβαλε κυρώσεις στη Gazprom. Οι καναδικές αρχές εξέδωσαν άδεια για την εξαγωγή του μόνο στις 10 Ιουλίου, αλλά δεν έλαβαν υπόψη τους όρους της σύμβασης σε αυτήν και παρέδωσαν τον κινητήρα στη Γερμανία και όχι στη Ρωσία . Για την περαιτέρω μεταφορά του απαιτούνται άδειες από τις αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Μεγάλης Βρετανίας .
