ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ
ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
ΑΡΘΡΟ 19 Καθένας έχει το δικαίωμα της ελευθερίας της γνώμης και της έκφρασης
Στα χέρια αστυνομικών της Υποδιεύθυνσης Δίωξης Ναρκωτικών της ΔΑΟΕ έπεσε 29χρονος στο Ζεφύρι, ο οποίος κατηγορείται για αγορά, κατοχή και διακίνηση μεγάλης ποσότητας ηρωίνης και κοκαΐνης.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά από την αστυνομία, σε αστυνομική επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε, έπειτα από αξιοποίηση σχετικών πληροφοριών, νωρίς το πρωί στην περιοχή του Ζεφυρίου στο σπίτι όπου διέμενε, ο 29χρονος κατελήφθη να κατέχει, με σκοπό τη διακίνηση:
11 νάιλον συσκευασίες, περιέχουσες 186 γραμμάρια κοκαΐνης, νάιλον σακούλα, που περιείχε γκρι βραχώδη τεμάχια άγνωστης χημικής σύστασης, κατάλληλα για τη νόθευση ηρωίνης, βάρους 6.600 γραμμαρίων,
2 ηλεκτρονικές ζυγαριές ακριβείας,
2 κάμερες ασφαλείας, συσκευή κινητής τηλεφωνίας και το χρηματικό ποσό των 1.200 ευρώ.
Σύμφωνα με αστυνομικές πηγές, εκτιμάται ότι το προσδοκώμενο όφελος από τη διακίνηση των κατασχεθεισών ποσοτήτων ηρωίνης και κοκαΐνης θα ξεπερνούσε τις 150.000 ευρώ.
Ο Αμερικανός πρόεδρος απαίτησε να σταματήσουν οι ουκρανικές επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια. Νωρίτερα, ο Ζελένσκι είχε προβεί σε μία από τις δριμύτερες κριτικές του κατά του Λευκού Οίκου.
Μία ημέρα αφότου ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε συμφωνία για την άρση των κυρώσεων στο ρωσικό ντίζελ, ο Αμερικανός πρόεδρος καλεί τώρα τον Ουκρανό ομόλογό του να παραδώσει την εξουσία στη χώρα του.
«Σήμερα, η Ρωσία είπε ευχαριστώ για την άρση των κυρώσεων στις εξαγωγές ντίζελ μέσω της ρίψης πέντε βομβών ολίσθησης σε κατοικημένες περιοχές της Ζαπορίζια», είχε δηλώσει ο Ζελένσκι, αναφερόμενος στην κλιμάκωση των ρωσικών επιθέσεων κατά της χώρας του.
Ο Αμερικανός πρόεδρος πριν δείξει την… έξοδο στον Ζελένσκι, είχε εξαπολύσει σφοδρή επίθεση κατά του Ουκρανού ομολόγου του. Ο Τραμπ δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του γιατί ο Ζελένσκι δεν έφτασε σε συμφωνία ειρήνης με τη Μόσχα και τώρα ο ουκρανικός στρατός χτυπά ρωσικά διυλιστήρια.
«Ο Ζελένσκι θα μπορούσε να είχε καταλήξει σε συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμου πολλές φορές… Μπορεί να κάνει ό,τι θέλει, αλλά δεν μπορεί να χτυπά διυλιστήρια… Καλά θα κάνει να σταματήσει», δήλωσε ο Τραμπ, εξαπολύοντας σαφή προειδοποίηση.
Αναφερόμενος στην προεδρία της Ουκρανίας, ανέφερε: «Προτείνω να αποκτήσουν νέο ηγέτη, ώστε να μπορέσουν να καταλήξουν σε συμφωνία… Ήρθε η ώρα η Ουκρανία να αποκτήσει νέο πρόεδρο».
Όσο για τον Ζελένσκι, είπε: «Έχεις χάσει το 30% της χώρας σου και περισσότεροι από ένα εκατομμύριο άνθρωποι… και από τις δύο πλευρές, περισσότεροι από δύο εκατομμύρια άνθρωποι έχουν σκοτωθεί. Είναι ένας πόλεμος που δεν έπρεπε ποτέ να είχε ξεκινήσει. Και πιστεύω ότι ήρθε η ώρα η Ουκρανία να αποκτήσει νέο πρόεδρο».
Αποκάλυψη για Κυψέλη: «Ρήτρα» ψεύδους, κωλοτούμπες, καρφιά και στο βάθος συγκάλυψη
Η επιστολή-βόμβα που αποκαλύπτει σήμερα η «Εφ.Συν.» φανερώνει την αλληλουχία των κυβερνητικών ψεμάτων για τις σοβαρές ζημιές σε κτίρια που προκάλεσε ο μετροπόντικας στο πέρασμά του από την Κυψέλη και την προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών
Σκοτεινό παρασκήνιο και προφανής προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών του αναδόχου κατασκευαστή της Γραμμής 4 του Μετρό για τις καθιζήσεις και τις ζημιές σε κτίρια της Κυψέλης κρύβονται στην επιστολή που αποκαλύπτει σήμερα η «Εφ.Συν.».
Η επιστολή συντάσσεται στις 6 Μαΐου 2026, την ώρα που οι καθιζήσεις από το υπόγειο σκάψιμο του μετροπόντικα «Νίκη» έχουν ξεφύγει από τα όρια, προκαλώντας πανικό στους αρμόδιους που παρακολουθούν το έργο, δηλαδή την κατασκευαστική κοινοπραξία ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM και την Ελληνικό Μετρό (πρώην Αττικό Μετρό). Δημοσίως, όμως, ουδείς παραδέχεται τότε το πρόβλημα για το οποίο η «Εφ.Συν.» γράφει από τις 3 Απριλίου, χωρίς να παίρνει απάντηση στα ερωτήματα που υποβάλλει.
Εβδομήντα μέρες αργότερα, η Ελληνικό Μετρό θα ανακοινώσει δημόσια (15/7/26) ότι ο μετροπόντικας (ΤΒΜ) έχει σταματήσει από τις 8 Μαΐου 2026. Τι έχει προηγηθεί; Η συσπείρωση των πληγέντων της Κυψέλης, η στήριξη της Πρωτοβουλίας Κατοίκων από τον Δήμο Αθηναίων αλλά και η κατάρρευση της πολυκατοικίας στα Πετράλωνα, που οδήγησε σε εισαγγελική παρέμβαση.
Η επιστολή που συντάχθηκε στις 6 Μαΐου 2026, την ώρα που οι καθιζήσεις από το υπόγειο σκάψιμο του μετροπόντικα «Νίκη» έχουν ξεφύγει από τα όρια…
Στη δημόσια συζήτηση που ξεκινά έκτοτε, ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος (και πρώην πρόεδρος της Αττικό Μετρό μεταξύ 2019 και 2023) θα προτιμήσει να παραδεχθεί μειωμένα αντανακλαστικά και ότι έμαθε για το θέμα τον Ιούλιο (!), παρά να φανεί ότι γνώριζε και δεν έκανε κάτι (το φάντασμα των Τεμπών και του Κ. Αχ. Καραμανλή, κυρίαρχο). Ας επιστρέψουμε όμως στην επιστολή-«βόμβα» της 6ης Μαΐου 2026 που υπογράφει ο τότε διευθυντής του έργου της Γραμμής 4, Θεόδωρος Μπαντής:
● Από το σύνολο του κειμένου προκύπτει ξεκάθαρα όχι μόνο ότι ο μετροπόντικας έχει ήδη διακόψει τη λειτουργία του δύο εβδομάδες νωρίτερα, από τις 23 Απριλίου, με απόφαση της κοινοπραξίας, αλλά και ότι οι δύο πλευρές πετούν η μία στην άλλη «το μπαλάκι» της ευθύνης. Μάλιστα, στις 24 Απριλίου, η κοινοπραξία έχει στείλει επιστολή και υποστηρίζει πως δεν φταίει εκείνη, αλλά οι γεωλογικές συνθήκες της περιοχής, η ύπαρξη «φρεατίων και βόθρων» και η μικρή απόσταση ανάμεσα στην υπόγεια σήραγγα και τις υπερκείμενες πολυκατοικίες.
● «Οι τοπικές γεωλογικές συνθήκες που επικαλείστε κατά τις οποίες παρατηρείται έντονη ετερογένεια και μεικτές συνθήκες μετώπου αποτελούν το σύνηθες περιβάλλον εκσκαφής εντός του Αθηναϊκού Σχιστόλιθου και ήταν ήδη γνωστές και δεδομένες από τη φάση δημοπράτησης του Εργου καθώς και από την Εκθεση Γεωτεχνικής Βάσης Αναφοράς (ΕΓΒΑ)», απαντά η Ελληνικό Μετρό. Συνεχίζει λέγοντας ότι όλα αυτά τα γνώριζε εκ των προτέρων ο ανάδοχος και δεν έκανε τίποτε: «Τα στοιχεία αυτά καθώς και το χαμηλό υπερκείμενο περιλαμβάνονται και στη Μελέτη σας διάνοιξης του 5ου Μεσοδιαστήματος (σ.σ. εννοεί το τμήμα της γραμμής Κυψέλη-Δικαστήρια) και συνεπώς η αναφορά σας ότι “η Κοινοπραξία έχει ενημερώσει έγκαιρα την Ελληνικό Μετρό για τις ειδικές πτωχές γεωλογικές συνθήκες που φαίνεται να επικρατούν στην περιοχή” δεν είναι αντιληπτή καθόσον, εάν έχουν πρόσφατα διαπιστωθεί “πτωχότερες” των ήδη γνωστών γεωλογικές συνθήκες, θα έπρεπε σύμφωνα με τη Σύμβαση (Παρ.20.4 της Σ.Υ) να έχει τεθεί θέμα προσαρμογής των μελετών σας στις πραγματικές συνθήκες του Εργου, κάτι που έως τώρα δεν έχει γίνει από τους μελετητές σας».
● Και μόνο από αυτές τις αναφορές φαίνεται ότι η Ελληνικό Μετρό επιστρέφει στην κοινοπραξία υπό την ΑΒΑΞ την ευθύνη για τις «πτωχές γεωλογικές συνθήκες» και ποιος έπρεπε να τις γνωρίζει και να τις αντιμετωπίσει. Το ίδιο γίνεται και για την «παρουσία παλιών, επιχωμένων και μη καταγεγραμμένων φρεάτων ή βόθρων που δεν είναι ορατά». «Η πιθανή παρουσία τέτοιων κατασκευών ήταν δεδομένη από τη φάση δημοπράτησης (Τεύχος ΕΓΒΑ)», γράφει ο Θ. Μπαντής. Και προσθέτει ότι η ίδια η κοινοπραξία στη δική της Μελέτη Διάνοιξης υποσχόταν πως είναι θωρακισμένη απέναντι σε τέτοια προβλήματα, αφού έγραφε: «Το ΤΒΜ είναι εξοπλισμένο με Σύστημα Διερεύνησης Υπεδάφους (Ground Prediction System) σεισμικού τύπου, το οποίο έχει δυνατότητα έγκαιρου εντοπισμού φρεάτων και βόθρων». «Μέχρι σήμερα όμως δεν έχει υπάρξει ανάλογη ενημέρωση από πλευράς σας για εντοπισμό φρεάτων ή βόθρων από το σύστημα συνεχούς γεωφυσικής έρευνας του ΤΒΜ (SSP-E)», συνεχίζει.
Εξακολουθούν να παραπλανούν με τις δημόσιες τοποθετήσεις και ανακοινώσεις τους υπουργείο, Ελληνικό Μετρό και εργολάβος τους κατοίκους της Κυψέλης που έχουν πληγεί τα διαμερίσματά τους (ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)(ΔΑΝΑΗ ΔΑΥΛΟΠΟΥΛΟΥ / EUROKINISSI)(ΜΙΧΑΛΗΣ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ/EUROKINISSI)
● Υπενθυμίζεται ότι λίγο μετά το περασμένο Πάσχα, στις 16 Απριλίου 2026, οι δρόμοι της Κυψέλης πλημμύρισαν ξαφνικά από τόνους λάσπης, τα κανάλια μιλούσαν επί ώρες για ανεξήγητο φαινόμενο και στις ανακοινώσεις τους οι αρμόδιοι παραδέχτηκαν αργότερα ότι προερχόταν από τη λειτουργία του μετροπόντικα, αλλά «όλα είναι υπό έλεγχο». Στην πραγματικότητα, ο μετροπόντικας έριχνε υγρά με πίεση για να αντιμετωπίσει τις καθιζήσεις και αυτά ανέβαιναν στην επιφάνεια από ξεχασμένους βόθρους. Δημοσίως «δεν έτρεχε τίποτε», αλλά ο μετροπόντικας διέκοψε τη λειτουργία του 7 μέρες αργότερα και είχε ξεκινήσει υπόγειος «πόλεμος» για το ποιος έχει την ευθύνη.
● Αμέσως παρακάτω, η ίδια επιστολή αναφέρεται στις βλάβες που έχουν ήδη προκληθεί, αλλά οι αρμόδιοι τις παραδέχθηκαν πολύ αργότερα: «Γεγονός επίσης παραμένει ότι στο μεγαλύτερο μέρος του μέχρι σήμερα διανοιχθέντος 5ου Μεσοδιαστήματος έχουν εκδηλωθεί Συμβάντα ΓΔΠ (Γεωμηχανικής Δομητικής Παρακολούθησης)-Κατασκευής, όπως υπερβάσεις ορίων συναγερμού μετρήσεων, ζημιές και βλάβες, διαρροή πολφού (η λάσπη που προαναφέραμε) κ.ά. σε πλήθος κτιρίων (έως τώρα σε 18 από τα 24 κτίρια) στην επιφάνεια και στο υπέδαφος της ζώνης διέλευσης του ΤΒΜ-1».
● Στην επόμενη παράγραφο, η ευθύνη πέφτει αυτούσια στον εργολάβο: «Επομένως συμπεραίνεται ότι η αναστολή διάνοιξης της σήραγγας που αποφασίσατε από τις 23/4/2026 αποδίδεται προφανώς στο γεγονός ότι οι έως τώρα ενέργειές σας δεν έχουν επιτύχει την εξάλειψη των φαινομένων που αφορούν στις αυξημένες παραμορφώσεις και στα αντίστοιχα συμβάντα». Δηλώνεται ταυτόχρονα ανησυχία για τα εκτεταμένα συμβάντα, αντίθετα με την εικόνα για «μικροζημιές σε 3-4 πολυκατοικίες» που έλεγαν και συνεχίζουν να λένε οι αρμόδιοι όταν πιέζονται: «Η διαμορφωθείσα αυτή κατάσταση προκαλεί την έντονη ανησυχία της Ελληνικό Μετρό για τη συστηματικότητα και την επαναληπτικότητα του φαινομένου, επισημαίνοντας ότι τα φαινόμενα αυτά δεν έχουν τοπικό χαρακτήρα, αλλά παρουσιάζουν μεγάλη χωρική και χρονική έκταση, όπως σας δηλώθηκε και στη σύσκεψη που προαναφέρθηκε».
● Καταλήγοντας, η επιστολή ζητά από την κοινοπραξία να αυξηθεί η εμπλοκή «του εξειδικευμένου μέλους της» σε υπόγεια έργα, δηλαδή της εταιρείας GHELLA, ενώ θέτει ζήτημα και «περαιτέρω εκπαίδευσης των χειριστών» του μετροπόντικα, αφήνοντας σαφή υπονοούμενα για λάθος κινήσεις.
● Στη συνέχεια, η Ελληνικό Μετρό αραδιάζει μια σειρά από ενέργειες που πρέπει να κάνει ο ανάδοχος του έργου: «επικαιροποιημένες και τακτικές μετρήσεις», «αυτοψίες κτιρίων» και «εκθέσεις βλαβών κτιρίων που δεν έχουν συνταχθεί ακόμη», «Μελέτες Τρωτότητας και Διακινδύνευσης Κτιρίων (ΜΕΤΣΔΙΚΚ)», «αξιολόγηση γεωφυσικών διερευνήσεων», σύγκριση των μετρήσεων με τις αρχικές μελέτες και πολλά άλλα. Ακριβώς δηλαδή τα ίδια που από τον περασμένο Ιούλιο ζητούν οι κάτοικοι της Κυψέλης και ο Δήμος Αθηναίων, αλλά οι αρμόδιοι τα δίνουν με το σταγονόμετρο και με «ρήτρες εμπιστευτικότητας», αναγκάζοντας την Πρωτοβουλία να προσφύγει στα δικαστήρια, που συμφώνησαν προχθές με το αίτημά τους.
Μεταστροφή τής Ελληνικό Μετρό
Πώς έγινε και μετά τις παραπάνω αυστηρές επισημάνσεις της Ελληνικό Μετρό, στις 6 Μαΐου 2026, προέκυψε στις 15 Ιουλίου μια δημόσια ανακοίνωση που υιοθετεί πλήρως τα επιχειρήματα του εργολάβου;
Στις 15/7/2026, και αφού μεσολάβησαν η εισαγγελική παρέμβαση και ένα πρωτοσέλιδο της «Εφ.Συν.» την ίδια μέρα («ΣΑΝ ΣΕΙΣΜΟΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ – Τρόμος για τον “Εγκέλαδο” μετροπόντικα»), η Διεύθυνση Ενημέρωσης της Ελληνικό Μετρό γράφει: «Από τις 08/05/26 οι εργασίες του TBM έχουν ανασταλεί καθώς διαπιστώθηκαν μη αναμενόμενες και ανιχνεύσιμες συνθήκες στο ιδιαίτερο ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο που είχε ήδη μελετηθεί κατά τη φάση σχεδιασμού του έργου. Η επιλογή αυτή ήταν συνέπεια της διαπίστωσης μετακινήσεων που υπερέβαιναν αυτές που είχαν προβλεφθεί στη μελέτη». Παραδέχεται λοιπόν ότι η ευθύνη ανήκει στο «ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο» που δεν είχε προβλεφθεί στη μελέτη, άρα στην πλευρά του Δημοσίου, αντίθετα με τα όσα γράφει η επιστολή Μπαντή της 6ης Μαΐου.
Το κερασάκι στην τούρτα; Η διοίκηση της Ελληνικό Μετρό έχει στο μεταξύ βγάλει τον Θ. Μπαντή από διευθυντή της Γραμμής 4 και τον έχει τοποθετήσει διευθυντή Ενημέρωσης, άρα και συντάκτη της ανακοίνωσης που δικαιώνει τον εργολάβο…
ΣΥΝΟΛΟ 20 ΚΤΙΡΙΑ!
Aκόμα ένα από τα ψέματα του υφυπουργού Ν. Ταχιάου αποκαλύφθηκε χθες και αφορά τον αριθμό των κτιρίων που αντιμετωπίζουν πρόβλημα. Ο κ. Ταχιάος επέμενε έως και προχθές ότι μόνο σε 14 κτίρια «κρίθηκε αναγκαίο να γίνει πραγματογνωμοσύνη από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. Ομως, χθες, σε συνάντηση με την Πρωτοβουλία Κατοίκων Κυψέλης η διοίκηση του ΤΕΕ ανέφερε πως έλαβε πρόσθετη εντολή για ακόμα έξι κτίρια, οπότε το σύνολο μέχρι στιγμής φτάνει τα 20.
Σεισμός 7,7 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ προκάλεσε χθες πανικό στην πρωτεύουσα του Παναμά και την κατάρρευση κτιρίων και δρόμων.
Οι αρχές έκαναν λόγο για τουλάχιστον 27 τραυματίες, αλλά δεν αναφέρθηκαν σε νεκρούς, σύμφωνα με προσωρινό απολογισμό.
«Ήταν τρομερό, δεν το είχαμε ξαναζήσει ποτέ. Η κόρη μου αποκλείστηκε στο σχολείο. Δόξα τω Θεώ, είμαστε καλά», δήλωσε στο γαλλικό πρακτορείο η 38χρονη Χουάνα Αλβέο, ταμίας σε κατάστημα στην Πενονομέ, μια από τις περιοχές που επλήγησαν περισσότερο από τον σεισμό, η ο οποία βρίσκεται σε απόσταση περίπου 130 χιλιομέτρων από το επίκεντρό του.
(AP Photo/Aris Mariota)
Δημοσιογράφοι του AFP είδαν κτίρια που είχαν καταρρεύσει και έναν καθεδρικό που έχει υποστεί ζημιές στην πόλη αυτή της επαρχίας Κοκλέ, αλλά και στο ψαροχώρι της Σάντα Καταλίνα, στην επαρχία Βεράγουας.
Ο σεισμός σημειώθηκε στις 20:56 ώρα Ελλάδος. Το επίκεντρό του εντοπίστηκε σε απόσταση 10 χιλιομέτρων από τη μικρή πόλη Πιταλόσα Αρίμπα, στην επαρχία Ερέρα, στο νοτιοκεντρικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Γεωλογικών Μελετών των ΗΠΑ.
«Μέχρι στιγμής» δεν υπάρχουν αναφορές για «νεκρούς» από τον σεισμό, δήλωσε στο AFP ο επικεφαλής του Κέντρου Επιχειρήσεων Έκτακτης Ανάγκης Ρενέ Γκαρσία. Δύο άνθρωποι τραυματίστηκαν αφότου παγιδεύτηκαν από την κατάρρευση κτιρίων στη Βεράγουας, διευκρίνισε.
(AP Photo/Aris Mariota)
«Έχω πάθει σοκ και δεν έχω μπορέσει να επικοινωνήσω με την οικογένειά μου», δήλωσε ο Λουίς Ποβέδα, εργαζόμενος σε εργοστάσιο που βρίσκεται στο Σαντιάγο ντε Βεράγουας, στο κεντρικό τμήμα της χώρας.
Πρόκειται για «τρέλα», είπε παράλληλα ο Αριέλ Απολάγιο, ένας 46χρονος εκπαιδευτικός. «Πιστεύαμε ότι (ο σεισμός) ήταν μικρός, αλλά μετά τον αισθανθήκαμε πιο δυνατά και ακόμη πιο δυνατά. Κουνιόντουσαν τα αυτοκίνητα», πρόσθεσε.
«Βγήκαμε όλοι τρέχοντας από το κτίριο, κουνιόντουσαν τα καλώδια του ηλεκτρικού ρεύματος», δήλωσε επίσης στο AFP ο Αρνούλφο Σάντος, άλλος εργαζόμενος που ρωτήθηκε στην πόλη αυτή.
(AP Photo/Aris Mariota)
Οι αρχές της Διώρυγας του Παναμά ανάμεσα στον Ειρηνικό και τον Ατλαντικό, από την οποία διέρχεται το 5% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου, ανακοίνωσαν ότι αυτή λειτουργούσε «κανονικά», ενώ ομάδες ειδικών επιθεωρούσαν τις εγκαταστάσεις της.
Το διεθνές αεροδρόμιο του Τοκούμεν, σημαντικός αεροπορικός κόμβος στη Λατινική Αμερική, έκλεισε προσωρινά και αρκετές πτήσεις ανακατευθύνθηκαν σε άλλους αεροπορικούς τερματικούς σταθμούς, για προληπτικούς λόγους, σύμφωνα με την αρχή πολιτικής αεροπορίας.
Το Τονοσί, τοποθεσία 9.000 κατοίκων που βρίσκεται σε απόσταση περίπου 360 χιλιομέτρων από την πόλη του Παναμά, ήταν μια από αυτές που επλήγησαν περισσότερο από τον σεισμό και δεν υπάρχει αυτήν τη στιγμή πρόσβαση σε αυτήν από το οδικό δίκτυο, διευκρίνισαν οι αρχές.
«Μεγάλη καταστροφή»
Ο πρόεδρος του Παναμά Χοσέ Ραούλ Μουλίνο μετέβη στην Πενονομέ το απόγευμα της Παρασκευής.
«Αντιμετωπίζουμε μεγάλη καταστροφή», δήλωσε, αναφερόμενος σε δρόμους που «κατέρρευσαν εντελώς» στις περιοχές που επλήγησαν περισσότερο.
Το υπουργείο Παιδείας έδωσε εντολή για την αναστολή των μαθημάτων.
O σεισμός, ο οποίος ήταν αισθητός για περίπου ένα λεπτό στη χώρα των 4,5 εκατομμυρίων κατοίκων, έγινε επίσης έντονα αισθητός στην ομώνυμη πρωτεύουσα του Παναμά, που δεν είναι συνηθισμένη στους σεισμούς και όπου χιλιάδες άνθρωποι που φοβήθηκαν βγήκαν από τα κτίρια, σύμφωνα με το AFP.
Πάνω από εκατό μετασεισμοί σημειώθηκαν μετά τον κύριο σεισμό, ο οποίος έγινε επίσης αισθητός στη γειτονική Κόστα Ρίκα.
Οι πρόεδροι της Κολομβίας, του Ισημερινού και της Γουατεμάλας εξέφρασαν την αλληλεγγύη τους στον Παναμά και δήλωσαν έτοιμοι να αποστείλουν βοήθεια αν χρειαστεί.
Ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο δήλωσε σε ανάρτησή του στο X ότι η χώρα του στέκεται «στο πλευρό του λαού του Παναμά» και ανακοίνωσε ότι κινητοποιεί κατόπιν αιτήματος του Παναμά «πόρους και προσωπικό».
Ο σεισμός αυτός σημειώνεται ύστερα από καταστροφικούς σεισμούς στη Λατινική Αμερική τους τελευταίους μήνες, στη Βενεζουέλα τον Ιούνιο και στη δυτική Κολομβία τον Αύγουστο.
-980x552.png)
![Εικόνες καταστροφής μετά τα 7,7 Ρίχτερ στον Παναμά: Κατέρρευσαν κτίρια και δρόμοι [εικόνες-βίντεο]](https://www.efsyn.gr/wp-content/uploads/2026/10/panamas-980x653.jpg)
![Εικόνες καταστροφής μετά τα 7,7 Ρίχτερ στον Παναμά: Κατέρρευσαν κτίρια και δρόμοι [εικόνες-βίντεο]](https://www.efsyn.gr/wp-content/uploads/2026/10/panamas_1-980x653.jpg)
![Εικόνες καταστροφής μετά τα 7,7 Ρίχτερ στον Παναμά: Κατέρρευσαν κτίρια και δρόμοι [εικόνες-βίντεο]](https://www.efsyn.gr/wp-content/uploads/2026/10/panamas_3-980x653.jpg)
![Εικόνες καταστροφής μετά τα 7,7 Ρίχτερ στον Παναμά: Κατέρρευσαν κτίρια και δρόμοι [εικόνες-βίντεο]](https://www.efsyn.gr/wp-content/uploads/2026/10/panamas_2-980x653.jpg)
