ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ
ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
ΑΡΘΡΟ 19 Καθένας έχει το δικαίωμα της ελευθερίας της γνώμης και της έκφρασης
Κλιμακώνει την αντιοαπράθιεση με το Ισραήλ, η Τουρκία, η οποία εξέδωσε διεθνές ένταλμα σύλληψης κατά του πρωθυπουργού του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου και ενός ακόμη ισραηλινού πολίτη, καταηγορώντας τους για «γεννοκτονία»,Την έκδοση του εντάλματος ανακοίνωσε ο τούρκος υπουργός Δικαιοσύνης Ακίν Γκιουρλέκ στο πλαίσιο έρευνας για την αναχαίτιση του «Στολίσκου για την Γάζα» και την κράτηση των ακτιβιστών που επέβαιναν σε αυτόν.«Στο πλαίσιο της δικαστικής διαδικασίας σχετικά με την επίθεση σε διεθνή ύδατα εναντίον των ακτιβιστών του Στολίσκου (...) και σύμφωνα με τα εντάλματα σύλληψης που εκδόθηκαν στις 14 Ιουλίου 2026 κατά του Μπενιαμίν Νετανιάχου και του Αφέκ Μόσκοβιτς για “γενοκτονία”, το υπουργείο Δικαιοσύνης ζήτησε από το υπουργείο Εσωτερικών να εκδώσει ερυθρές αγγελίες με σκοπό την διεθνή σύλληψή τους», ανακοίνωσε ο τούρκος υπουργός.
Συναγερμός έχει σημάνει στις αρχές, καθώς το πύρινο μέτωπο της Λήγμνου μαίνεται από νωρίς το μεσημέρι της Παρασκευής.
Η κατάσταση στο νησί είναι δύσκολη, καθώς είναι σε υψηλό κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς (κατηγορια 3).
Λίγο μετά τις 4 το απόγευμα έγινε γνωστό ότι ενισχύθηκαν περαιτέρω οι δυνάμεις για να αντιμετωπιστεί το μέτωπο.
Αυτή τη στιγμή επιχειρούν 26 πυροσβέστες με μια ομάδα πεζοπόρων και εννέα οχήματα, ενώ στην επιχείρηση συνδράμει με υδροφόρες ο δήμος Λήμνου.
Για την αεροπυρόσβεση έχουν διατεθεί έξι αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο και έχει προγραμματιστεί να μεταβεί στη Λήμνο με ελικόπτερο του Πυροσβεστικού Σώματος, μια ομάδα πεζοπόρων της 7ης ΕΜΟΔΕ.
Απεγκλωβισμοί από θαλάσσης
Ήδη έχουν ξεκινήσει οι πρώτοι απεγκλωβισμοί από θαλάσσης, καθώς είναι σε εξέλιξη επιχείρηση του Λιμενικού.
Στο σημείο βρίσκονται ένα περιπολικό σκάφος, ένα ναυαγοσωστικό, ένα αλιευτικό και πέντε ιδιωτικά σκάφη.
Μέχρι στιγμής έχουν απομακρυνθεί με ασφάλεια 59 άτομα, τα οποία μεταφέρονται με ναυαγοσωστικό στο λιμάνι της Μύρινας.
Σημειώνεται ότι τις 4 το απόγευμα εκδόθηκε μήνυμα 112 για την απομάκρυνση όσων βρίσκονται στις περιοχές, Αγία Παρασκευή και Προφήτης Ηλίας, με κατεύθυνση προς Μύρινα. Επίσης, στις 3,30 το απόγευμα εκδόθηκε μήνυμα 112, για την ενημέρωση όσων βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή της πυρκαγιάς.
ΕΛΛΆΔΑ /Παρασκευή 21 Αυγούστου 2026, 17:00:23 // Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Οριοθετήθηκε η πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει σε χαμηλή βλάστηση στο Κόμιτο Καρύστου Ευβοίας, ενώ χωρίς ενεργό μέτωπο είναι η φωτιά που εκδηλώθηκε σε αγροτοδασική έκταση στο Μεσοχώρι Μεσσηνίας.
Ειδικότερα, η φωτιά στο Κόμιτο Καρύστου εκδηλώθηκε περίπου στις 14:15 και σύμφωνα με την Πυροσβεστική, δεν απειλεί κατοικίες. Για την κατάσβεσή της κινητοποιήθηκαν 30 πυροσβέστες με μία ομάδα πεζοπόρου τμήματος της 20ης ΕΜΟΔΕ, 11 οχήματα, εθελοντές και για την αεροπυρόσβεση 1 αεροσκάφος και 1 ελικόπτερο. Στην επιχείρηση συντρέχουν υδροφόρες του δήμου Καρύστου.
Όσον αφορά στη φωτιά στο Μεσοχώρι Μεσσηνίας, στο σημείο επιχειρούν 48 πυροσβέστες με 2 ομάδες πεζοπόρων τμημάτων της 6ης ΕΜΟΔΕ και 17 οχήματα, ενώ για την αεροπυρόσβεση έχουν διατεθεί 4 αεροσκάφη και 1 ελικόπτερο. Επιπλέον, συνδρομή παρέχουν υδροφόρες του δήμου Πύλου. Παράλληλα, στις 15:38, εκδόθηκε μήνυμα 112 για ενημέρωση όσων βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή της πυρκαγιάς.
ΕΛΛΆΔΑ /Παρασκευή 21 Αυγούστου 2026, 16:49:29 /Τελευταία Ενημέρωση: 16:55/ Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Νέα σοβαρή υπόθεση με μεγάλη ποσότητα μη κανονικών αλκοολούχων ποτών, καθώς και αμπούλες με «αέριο γέλιου», αποκαλύφθηκε από το τμήμα Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος Κρήτης του «ελληνικού FBI», σε συνεργασία με τη Μονάδα Ειδικών Οικονομικών Ελέγχων Αττικής της Α.Α.Δ.Ε., στην περιοχή του Ηρακλείου Κρήτης.
Μεικτό κλιμάκιο των παραπάνω υπηρεσιών που συγκροτήθηκε για την καταπολέμηση της παράνομης κατοχής και πώλησης αλκοολούχων ποτών και τον εντοπισμό και κατάσχεση και άλλων παράνομων και επικίνδυνων για τη δημόσια υγεία ουσιών, πραγματοποίησε προχθές οργανωμένη επιχείρηση σε κάβα στα Μάλια, στο πίσω μέρος της οποίας βρέθηκε στο προαύλιο αποθηκευτικός χώρος, μέσα στον οποίο υπήρχαν 3.108 συσκευασίες, με συνολικά 3.856 λίτρα αλκοολούχου υγρού, καθώς και 664 μεταλλικές φιάλες με υποξείδιο του αζώτου («αέριο γέλιου»).
Όπως έγινε γνωστό από την αστυνομία, από την κατασχεθείσα ποσότητα υποξειδίου του αζώτου θα μπορούσαν να παραχθούν περίπου 18.000 μπαλόνια με «αέριο γέλιου» για περαιτέρω διάθεση.
Κατά την επιχείρηση συνελήφθη ο 62χρονος ιδιοκτήτης της επιχείρησης. Στη δικογραφία που σχηματίστηκε για παραβάσεις της τελωνειακής νομοθεσίας, της νομοθεσίας περί αιθυλικής αλκοόλης και αλκοολούχων ποτών, καθώς και λοιπών διατάξεων, περιλαμβάνονται ακόμη δύο άτομα.
Σύμφωνα με την αστυνομία, ο 62χρονος κατά τον έλεγχο δεν προσκόμισε φορολογικά παραστατικά που να νομιμοποιούν την κατοχή των παραπάνω προϊόντων, και δεν προέκυψε η νόμιμη αγορά και η προηγούμενη καταβολή των αναλογούντων δασμών και λοιπών φόρων. Περαιτέρω, διαπιστώθηκε ότι μεγάλο μέρος των συσκευασιών των αλκοολούχων ποτών, έφεραν επικολλημένες ετικέτες επιχείρησης ποτοποιίας με έδρα στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας, ενώ από την περαιτέρω έρευνα προέκυψε η σύνδεση των συγκεκριμένων ποσοτήτων με επιχείρηση που δραστηριοποιείται στην παραγωγή αλκοολούχων ποτών. Ως προς το «αέριο του γέλιου», από τις συνολικά 664 μεταλλικές φιάλες με υποξείδιο του αζώτου, οι 402 φιάλες ήταν χωρητικότητας 700 γραμμαρίων και 262 φιάλες χωρητικότητας 2.100 γραμμαρίων, άνευ σχετικών φορολογικών παραστατικών.
Στον ανωτέρω χώρο, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν 4.000 μπαλόνια, τα οποία θα χρησιμοποιούνταν προφανώς για τη διακίνηση και διάθεση του προαναφερόμενου αερίου στο κοινό.
Τα κατασχεθέντα οινοπνευματώδη ποτά θα αποσταλούν στην αρμόδια Τελωνειακή Αρχή προκειμένου να καταλογισθούν διαφυγόντες φόροι και δασμοί για το Ελληνικό Δημόσιο, ενώ ληφθέντα δείγματα αυτών απεστάλησαν στην αρμόδια Χημική Υπηρεσία προς εξέταση. Αντίστοιχα, θα ληφθούν δείγματα από τις κατασχεθείσες φιάλες αερίου από υπάλληλο της αρμόδιας Χημικής Υπηρεσίας, με τη λήψη των απαραίτητων μέτρων για την αποφυγή κινδύνου διασποράς του αερίου, προκειμένου να ακολουθήσει η εργαστηριακή εξέτασή τους.
Ο συλληφθείς, με τη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος του, θα οδηγηθεί στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή, ενώ η έρευνα για τη διακρίβωση του πλήρους εύρους της παράνομης δραστηριότητας συνεχίζεται σε συνεργασία με την Υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κορίνθου και τη Μονάδα Ειδικών Οικονομικών Ελέγχων (Μ.Ε.Ο.ΕΛ.) και τη Μονάδα Ειδικών Φορολογικών Ελέγχων (Μ.Ε.Φ.ΕΛ.) Αττικής της Α.Α.Δ.Ε..
Σημειώνεται ότι την προηγούμενη μέρα, αντίστοιχη επιχείρηση είχε πραγματοποιηθεί και στη Χερσόνησο Ηρακλείου Κρήτης, με αποτέλεσμα τη σύλληψη ενός 53χρονου ιδιοκτήτη καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος και την κατάσχεση μεγάλων ποσοτήτων μη κανονικών ποτών και συσκευασιών με «αέριο γέλιου». Ειδικότερα, στην περίπτωση αυτή είχαν βρεθεί και κατασχεθεί σε ισόγεια αποθήκη του καταστήματος, 284 συσκευασίες με συνολικά 1.003 λίτρα αλκοολούχου υγρού, καθώς και 129 μεταλλικές φιάλες με «αέριο γέλιου», για τα οποία - και για πλήθος φορολογικών παραβάσεων - ο 53χρονος οδηγήθηκε στον εισαγγελέα.
Από την ΕΛ.ΑΣ τονίζεται ότι κοινές δράσεις της Αστυνομίας και της Α.Α.Δ.Ε. θα συνεχιστούν, με σκοπό την προστασία του καταναλωτικού κοινού, μέσω του εντοπισμού και της απόσυρσης από την αγορά, παράνομων προϊόντων και ουσιών που θέτουν σε άμεσο κίνδυνο την υγεία των καταναλωτών.
ΕΛΛΆΔΑ /Παρασκευή 21 Αυγούστου 2026, 17:03:15 // Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Έπειτα από συντονισμένη αστυνομική επιχείρηση της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αθηνών, με τη συνδρομή αστυνομικών της 'Αμεσης Δράσης και Ομάδων ΔΙΑΣ, εντοπίστηκε, τις μεσημβρινές ώρες της 19-8-2026, οικία-«καβάτζα» αποθήκευσης κλοπιμαίων αντικειμένων στο κέντρο της Αθήνας.
Μέσα στο σπίτι συνελήφθησαν δύο αλλοδαπές, ηλικίας 34 και 35 ετών, κατηγορούμενες για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος κατά συναυτουργία και παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων, ενώ στη δικογραφία περιλαμβάνεται και 41χρονος αλλοδαπός, ο οποίος έχει ταυτοποιηθεί και αναζητείται.
Ειδικότερα, στο πλαίσιο αξιοποίησης πληροφοριών σχετικά με οικία-«καβάτζα» όπου αποθηκεύονται κλοπιμαία αντικείμενα στην περιοχή της Κυψέλης, μετά από συντονισμένη αστυνομική επιχείρηση στην εν λόγω οικία, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
* πλήθος χρυσαφικών, κοσμημάτων και πολύτιμων αντικειμένων, μεταξύ των οποίων, μπρούτζινα κηροπήγια, ξύλινα αγαλματίδια και μεταλλικές πιατέλες,
* περίστροφο και αεροβόλο πιστόλι,
* 94 ρολόγια,
* 21 ζευγάρια γυαλιών ηλίου,
* 9 πίνακες ζωγραφικής,
* 8 κινητά τηλέφωνα,
* 8 παιχνιδομηχανές,
* 2 φορητοί ηλεκτρονικοί υπολογιστές και
* πλήθος διαρρηκτικών εργαλείων, μεταξύ των οποίων, κλειδιά, μεταλλικοί τροχοί, πένσες κ.ά.
Επιπλέον, το σύνολο των αφαιρεθέντων αντικειμένων ανευρέθη πακεταρισμένο και περιτυλιγμένο με πετσέτες, υφασμάτινα σεντόνια και κομμάτια χαρτιού, με σκοπό την αποφυγή φθοράς κατά την μεταφορά τους εκτός χώρας, με τελικό προορισμό χώρα του εξωτερικού και τη μετέπειτα πώληση τους.
Από τους αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αθηνών εξιχνιάστηκαν 3 περιπτώσεις κλοπών, ενώ μέρος των κατασχεθέντων κοσμημάτων αποδόθηκαν στους παθόντες. Εκτιμάται ότι η αντικειμενική αξία των αφαιρεθέντων αντικειμένων ξεπερνά τις 120.000 ευρώ. Οι συλληφθείσες οδηγήθηκαν στον αρμόδιο εισαγγελέα.
ΕΛΛΆΔΑ /Παρασκευή 21 Αυγούστου 2026, 17:13:03 /Τελευταία Ενημέρωση: 17:17/ Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ολόκληρο ηλεκτρονικό και τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό επιχείρησαν να εισαγάγουν άγνωστοι στις φυλακές Λάρισας, με drone, αλλά απέτυχαν, καθώς το έπιασε το αντι-drone σύστημα του σωφρονιστικού καταστήματος και το εξουδετέρωσε.
Ειδικότερα, όπως έγινε γνωστό από την γενική γραμματεία Αντεγκληματικής Πολιτικής του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, χθες κατά τις απογευματινές ώρες, εξωτερικοί φρουροί του Σωφρονιστικού Καταστήματος Λάρισας εντόπισαν μη επανδρωμένο αεροσκάφος (drone), το οποίο μετέφερε δέμα, να προσεγγίζει τους χώρους προαυλισμού των κρατουμένων.
Κατόπιν ενεργοποίησης του συστήματος αντι-drone που διαθέτει το Κατάστημα και σε συνεργασία με τους σωφρονιστικούς υπαλλήλους φύλαξης, επετεύχθη η εξουδετέρωση του drone και η πτώση του σε προαύλιο πτέρυγας, όπου το περισυνέλλεξαν οι υπάλληλοι μαζί με το προαναφερόμενο δέμα.
Από τον έλεγχο που ακολούθησε διαπιστώθηκε ότι η συσκευασία περιείχε:
* Δώδεκα (12) κινητά τηλέφωνα
* Τέσσερα (4) ρούτερ ασύρματης σύνδεσης
* Τρεις (3) συσκευές αποθήκευσης δεδομένων (usbstick)
* Δεκαοκτώ (18) καλώδια φόρτισης
* Δέκα (10) ενσύρματα ακουστικά τηλεφώνου
* Δώδεκα (12) αντάπτορες
* Δύο (2) ασύρματα ακουστικά Bluetooth και δύο (2) ανταλλακτικά αυτών
* Είκοσι μία (21) κάρτες SIM
Για την υπόθεση διενεργείται προανάκριση από την υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Λάρισας.
Σημειώνεται ότι αντίστοιχα περιστατικά έχουν καταγραφεί και στο παρελθόν, τα οποία επίσης εντοπίσθηκαν και απετράπησαν εγκαίρως από το προσωπικό των Σωφρονιστικών Καταστημάτων.
Όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση, η εξέλιξη αυτή καταδεικνύει αφενός την ολοένα και συχνότερη αξιοποίηση σύγχρονων μεθόδων από εγκληματικά δίκτυα και αφετέρου την επιχειρησιακή ετοιμότητα και αποτελεσματικότητα της γενικής γραμματείας Αντεγκληματικής Πολιτικής στην αντιμετώπισή τους.
Παράλληλα, από την ΓΓΑΠ τονίζεται η καθοριστική σημασία της αξιοποίησης σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων, όπως τα συστήματα αντι-drone, τα οποία αναπτύχθηκαν από το Κέντρο Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Καινοτομίας του Γενικού Επιτελείου Εθνικής 'Αμυνας.
Η «Εφ.Συν.» διεισδύει στα άδυτα των ιδιωτικών εταιρειών με αφορμή το δυστύχημα της Σίφνου με το ελικόπτερο της εταιρείας Bellavia. Ποιοι είναι και από πού έρχονται οι τουρίστες που πληρώνουν χιλιάδες ευρώ για μια πτήση και για ποιους προορισμούς.
Ο ανεφοδιασμός λόγω της έλλειψης υποδομών στα περισσότερα ελληνικά αεροδρόμια είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα για τα ιδιωτικά ελικόπτερα
Για ορισμένους ταξιδιώτες οι διακοπές στην Ελλάδα αρχίζουν από τον αέρα. Μια πτήση με ελικόπτερο μπορεί να μετατρέψει μια πολύωρη μετακίνηση προς ένα νησί ή ένα πολυτελές ξενοδοχείο-resort σε διαδρομή συνήθως μικρότερη της ώρας, με κόστος που για τον μέσο ταξιδιώτη μοιάζει απαγορευτικό, για μια συγκεκριμένη κατηγορία τουριστών όμως, που φιλοδοξεί να προσελκύει όλο και περισσότερο η Ελλάδα, αποτελεί απλώς ακόμη μία δαπάνη των διακοπών. «Είναι επιβάτες υψηλού οικονομικού επιπέδου. Θα νοικιάσουν ακριβή βίλα, θα πάνε στα ακριβά μαγαζιά. Τα πιο μεγάλα ελικόπτερα τα νοικιάζουν οι άνθρωποι με μεγάλη οικονομική επιφάνεια. Όταν στη Μύκονο υπάρχουν πεντάστερα ξενοδοχεία με δωμάτια από 600 έως 3.000 ευρώ, δεν τους λέει τίποτα να πληρώσουν 3-4 χιλιάδες ευρώ για μια πτήση» αναφέρει χαρακτηριστικά στην «Εφ.Συν.» εκπρόσωπος μίας από τις μεγαλύτερες εταιρείες ναύλωσης ελικοπτέρων στην Ελλάδα που μας μίλησε υπό τον όρο της ανωνυμίας.
Άνθρωποι του κλάδου με πολυετή εμπειρία υποστηρίζουν ότι τα σοβαρά περιστατικά που αφορούν πιστοποιημένους εμπορικούς αερομεταφορείς είναι εξαιρετικά περιορισμένα σε σχέση με τον συνολικό αριθμό πτήσεων. «Δεν πρέπει στον κόσμο να διαμορφώνεται η αίσθηση πανικού. Είμαι στον χώρο περίπου 30 χρόνια και τα ατυχήματα από πιστοποιημένο αερομεταφορέα μετριούνται στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ποσοστιαία είναι αμελητέο όταν σκεφτείτε πόσα τροχαία σημειώνονται» καταλήγει ο έμπειρος πιλότος. Ο συνομιλητής μας δεν προβλέπει κάποιο κύμα ακυρώσεων ή σοβαρό πλήγμα στον κλάδο εξαιτίας του δυστυχήματος στη Σίφνο, βλέποντας ως σοβαρότερα ζητήματα τις ελλείψεις στις υποδομές και τη γραφειοκρατία.
Το μεγάλο πρόβλημα
Η ανάπτυξη της αγοράς φέρνει στην επιφάνεια και τις αδυναμίες των υποδομών. Οι περισσότερες πτήσεις στην Αθήνα απογειώνονται από το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος», ενώ σημαντικό ρόλο έχουν οι εγκαταστάσεις στο Κορωπί όπου λειτουργούν δύο επίσημες εγκαταστάσεις ελικοπτέρων, μεταξύ άλλων για συντήρηση και διερχόμενα ελικόπτερα. Ημι-επίσημα λειτουργούν ως «ελικοδρόμια» στην Αττική χωράφια, αλάνες, ακόμα και πρώην πίστα καρτ.
Στα βόρεια της Αθήνας, στην περιοχή του Κρυονερίου, υπάρχει επίσης εγκατάσταση που φιλοξενεί ιδιωτικά ελικόπτερα. Ωστόσο οι operators επισημαίνουν προβλήματα σε ορισμένα περιφερειακά αεροδρόμια, μεταξύ άλλων στον ανεφοδιασμό ελικοπτέρων. Σε ορισμένα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport, όπως της Κέρκυρας, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου και των Χανίων, η αγορά επισημαίνει ότι δεν έχει προβλεφθεί κατάλληλη θέση για ελικόπτερα ώστε να μπορούν να ανεφοδιαστούν.
Και εδώ βρίσκεται ίσως το μεγαλύτερο παράδοξο: μια χώρα που θέλει να προσελκύσει τουρίστες υψηλής δαπάνης έχει αναπτύξει μια αγορά που μπορεί να μεταφέρει έναν επισκέπτη από την Αθήνα στη Μύκονο σε περίπου 40 λεπτά, αλλά δεν έχει ακόμη τις υποδομές που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν αυτή την αγορά.
Τελικά για τους γνώστες του κλάδου το ελικόπτερο δεν είναι απλώς ένα ακριβό παιχνίδι. Είναι ένα μέσο μετακίνησης που πουλάει κάτι πολύ συγκεκριμένο: χρόνο. Και για έναν επισκέπτη που πληρώνει χιλιάδες ευρώ για μια βίλα ή ένα πολυτελές θέρετρο, το να ξοδέψει ακόμα 3.000 ευρώ για να φτάσει στον προορισμό του σε 37 λεπτά μπορεί να μη φαντάζει καθόλου παράλογο.
Στην Ελλάδα δραστηριοποιούνται έξι πιστοποιημένες εταιρείες με συνολικό στόλο περίπου 30 ελικόπτερα, οι οποίες ελέγχονται από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) τόσο στο πτητικό κομμάτι όσο και στη συντήρηση. Οι αδειοδοτημένοι αερομεταφορείς έχουν συγκεκριμένες υποχρεώσεις απέναντι στην ΑΠΑ και την ευρωπαϊκή εποπτική αρχή αεροπορικής ασφάλειας και λειτουργούν μέσα σε ένα αυστηρό πλαίσιο κανόνων.
Οι επιβάτες «κροίσοι»
Το κοινό των ιδιωτικών πτήσεων είναι κατά κανόνα ταξιδιώτες υψηλής οικονομικής επιφάνειας. Πρόκειται για ανθρώπους που επιλέγουν ακριβές βίλες, πολυτελή ξενοδοχεία και εστιατόρια και για τους οποίους το κόστος της μετακίνησης αποτελεί μέρος ενός συνολικού luxury πακέτου. Οι πελάτες προέρχονται από διαφορετικές αγορές: Γάλλοι, Ισραηλινοί, Γερμανοί, Αμερικανοί και ταξιδιώτες από αραβικές χώρες συγκαταλέγονται μεταξύ των «ιπτάμενων τουριστών».
Για μια παρέα τεσσάρων ατόμων μια πτήση προς τη Μύκονο μπορεί να μεταφραστεί σε κόστος περίπου 600-800 ευρώ ανά άτομο, ανάλογα με τον τύπου του ελικοπτέρου και τη διάρκεια της πτήσης. Η σύγκριση δεν γίνεται μόνο με την τιμή του εισιτηρίου του πλοίου, αλλά κυρίως με τον κερδισμένο χρόνο. Είναι διαφορετικό να φτάσει κάποιος στη Μύκονο σε περίπου 35-40 λεπτά και άλλο να χρειαστεί αρκετές ώρες με το πλοίο. Πολλά δρομολόγια έχουν ναυλωθεί μήνες πριν, αλλά φέτος και γενικά τα χρόνια μετά την πανδημία συχνά παρατηρούνται και κρατήσεις της τελευταίας στιγμής.
Ακόμη ένα ενδιαφέρον κομμάτι της αγοράς είναι τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια. Ένας ταξιδιώτης μπορεί να φτάσει, για παράδειγμα, στη Μύκονο ή τη Σαντορίνη με charter και στη συνέχεια να συνεχίσει με ελικόπτερο προς άλλο νησί. Έτσι το ελικόπτερο λειτουργεί ουσιαστικά σαν κρίκος που συνδέει διαφορετικούς προορισμούς ενός ταξιδιού πολυτελείας. Η ίδια λογική λειτουργεί ακόμη πιο έντονα στο Πόρτο Χέλι. Η διαδρομή με ελικόπτερο μπορεί να διαρκέσει περίπου 25 λεπτά, ενώ οδικώς απαιτούνται αρκετές ώρες. Στη Σίφνο, που εμφανίζει ανοδική ζήτηση, η πτήση κρατάει επίσης περίπου 25 λεπτά.
Οι δημοφιλέστεροι προορισμοί περιλαμβάνουν τη Μύκονο, τη Σαντορίνη, την Πάρο και την Αντίπαρο με χρόνους πτήσης περίπου 35-45 λεπτών. Η Ιος και η Φολέγανδρος εξυπηρετούνται σε λιγότερο από μία ώρα, ενώ η Πάτμος και η Γιάλοβα στη Νότια Πελοπόννησο απαιτούν περίπου μία ώρα. Υπάρχουν όμως και πιο ακριβές διαδρομές. Πτήσεις προς Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Ιθάκη ή Παξούς μπορούν να ξεπεράσουν τη μία ώρα και να φτάσουν περίπου τις 10.000 ευρώ, γεγονός που περιορίζει τη ζήτηση.
Το Σαρακήνικο
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Μήλου, όπου πρόσφατα προκάλεσε ποικίλα αρνητικά σχόλια η προσγείωση από ιδιώτη χειριστή με ιδιόκτητο ελικόπτερο στο Σαρακήνικο. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Εφ.Συν.», δεν επρόκειτο για επαγγελματική δραστηριότητα πιστοποιημένης εταιρείας ή αερομεταφορέα. Σε μια αντίστοιχη περίπτωση ένα ελικόπτερο εταιρείας που πραγματοποιεί πιστοποιημένες εμπορικές πτήσεις δεν θα προσγειωνόταν αυθαίρετα σε ένα σημείο όπως το Σαρακήνικο. Τα εγκεκριμένα σημεία προσγείωσης είναι καταγεγραμμένα στα επιχειρησιακά εγχειρίδια των εταιρειών και έχουν επιθεωρηθεί από την ΑΠΑ. Αν προκύψει ένα νέο σημείο, δεν αρκεί η απόφαση του πιλότου. Απαιτείται αξιολόγηση κινδύνου (risk assessment), συγκεκριμένη διαδικασία και ενημέρωση των χειριστών. «Δεν πάει κάποια σοβαρή εταιρεία όπου να ’ναι» μας εξηγεί άνθρωπος της ιδιωτικής αγοράς των αερομεταφορών με πολυετή εμπειρία.
Θέματα ασφαλείας
Οι απαιτήσεις για τους επαγγελματίες χειριστές είναι αυστηρές. Ανάλογα με τον τύπο του ελικοπτέρου και τη θέση, μια εταιρεία μπορεί να απαιτεί από 200-300 ώρες πτήσης για μικρότερα ελικόπτερα έως και περισσότερες από 1.000 ώρες για πιο απαιτητικές περιπτώσεις. Κάθε τύπος και μάρκα ελικοπτέρου απαιτεί ξεχωριστή εκπαίδευση. Ο χειριστής πρέπει να ολοκληρώσει θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση (σχολείο), εξετάσεις και πτήση εξέτασης. Η εκπαίδευση μπορεί να γίνει στην Ελλάδα, στο εξωτερικό ή και σε simulator. «Δεν είναι ότι πήραμε έναν πιλότο με 100 ώρες και πετάμε» είναι η χαρακτηριστική επισήμανση του έμπειρου στελέχους ιδιωτικής εταιρείας αερομεταφορών και πιλότου με τον οποίο συνομιλήσαμε.
Σιγή ασυρμάτου από την Bellavia, ο λόγος πλέον στη Δικαιοσύνη
Εξαφανισμένοι οι υπεύθυνοι της εταιρείας, δεν σηκώνουν τηλέφωνα, ούτε απαντούν όταν κάποιος χτυπά το κουδούνι στα γραφεία της
Οι εγκαταστάσεις συντήρησης της Bellavia στο Μαρκόπουλο
Η εταιρεία Bellavia -ιδιοκτησίας της οικογένειας Μπελεσιώτη- στον στόλο της οποίας ανήκε το μοιραίο ελικόπτερο στη Σίφνο, δεν έχει ακόμα τοποθετηθεί επίσημα για το συμβάν.
Προσπαθήσαμε μάταια να επικοινωνήσουμε με κάποιον εκπρόσωπο της εταιρείας τηλεφωνικά. Αφού δεν τα καταφέραμε, φτάσαμε χθες νωρίς το μεσημέρι στα γραφεία της εταιρείας στο Κρυονέρι, όπου βρίσκεται και η οικονομική έδρα της.
Ωστόσο δεν απάντησε κανείς στο κουδούνι, τα παράθυρα ήταν κλειστά και δεν φαινόταν να υπάρχει ίχνος δραστηριότητας. Φτάσαμε ακολούθως στην τεχνική βάση της εταιρείας στα Σπάτα, χωρίς να καταφέρουμε να συναντήσουμε κάποιον αρμόδιο, ενώ δεν κατέστη εφικτό να περάσουμε μέσα, ούτε να διαπιστώσαμε αν συνεχίζεται οποιαδήποτε δραστηριότητα πίσω από την περίφραξη που κρατά μακριά τα βλέμματα. Όπως έγραψε και χθες η «Εφ.Συν.» («Πτώση ελικοπτέρου στη Σίφνο: Σιγή από την εταιρεία Bellavia – “Ανεπαρκής κουλτούρα ασφάλειας”», 20/8/2026), οι έρευνες για το τραγικό συμβάν συνεχίζονται μέσα σε ένα θολό τοπίο και σε καθεστώς απόλυτης σιγής από την πλευρά της εταιρείας Bellavia, η οποία δεν έβγαλε καν μια τυπική ανακοίνωση.
Υπενθυμίζεται ότι η Εισαγγελία Πρωτοδικών Σύρου έχει παραγγείλει σειρά ενεργειών στο Αστυνομικό Τμήμα Μήλου, σε συνεργασία με τον Αστυνομικό Σταθμό Σίφνου. Στο μικροσκόπιο της έρευνας έχουν μπει τα συντρίμμια του ελικοπτέρου Bell 206 και η Εισαγγελία έχει ορίσει ως πραγματογνώμονες ειδικούς αεροπορικών ατυχημάτων που εξετάζουν αν υπήρξε μηχανική βλάβη. Η έρευνα επίσης επικεντρώνεται στον έλεγχο εγγράφων και συντήρησης, μεταξύ των οποίων και τα πτητικά έγγραφα και η νομιμότητά της.
Τα γραφεία της Bellavia στο Κρυονέρι, στο ισόγειο μεζονέτας που πι
![Πυρκαγιά στη Λήμνο: Μαίνεται το μέτωπο – Ξεκίνησαν απεγκλωβισμοί πολιτών μέσω θαλάσσης [βίντεο]](https://www.efsyn.gr/wp-content/uploads/2026/08/fotia-limnos-980x539.jpg)
