ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ
ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
ΑΡΘΡΟ 19 Καθένας έχει το δικαίωμα της ελευθερίας της γνώμης και της έκφρασης
Η πρώτη δημοσκοπική κρίση για το νομοσχέδιο Χατζηδάκη που φέρνει σε ακόμα πιο δύσκολη θέση τους εργαζόμενους κάθε άλλο παρά θετική θα μπορούσε να είναι.
Οπως είδαμε σε χθεσινή δημοσκόπηση της Alco για το Open, το 54% θεωρεί δυσμενείς τις ρυθμίσεις για τα εργασιακά έναντι 25% που τις χαρακτηρίζει ευνοϊκές, με το 21% να βρίσκεται ακόμη στο «δεν γνωρίζω/δεν απαντώ».
Παρά τις τεράστιες προσπάθειες της κυβέρνησης στην επικοινωνία, τα συγκεκριμένα ευρήματα δεν χωράνε παρερμηνείες, ειδικά εφόσον οι αντιδράσεις εργαζόμενων και συνδικάτων το επόμενο διάστημα αναμένεται να ενταθούν.
Συνδυκαλιστής της ΕΛΑΣ, τόνισε πως το έγκλημα ήταν προσχεδιασμένο
Τέλος οι δηλώσεις από τον 32χρονο σύζυγο της Καρολάιν για τις εξελίξεις στις έρευνες που αφορούν στο στυγερό έγκλημα στα Γλυκά Νερά, λέγοντας χαρακτηριστικά «παρερμηνεύονται πολλά και εμποδίζουν την έρευνα». Γι' αυτό και παρέπεμψε στην αστυνομία τους δημοσιογράφους.
Στο σπίτι του, στη μεζονέτα στα Γλυκά Νερά, όπου άγνωστοι δράστες σκότωσαν την 20χρονη Καρολάιν επέστρεψε σήμερα ο σύζυγός της Χαράλαμπος Αναγνωστόπουλος, σχεδόν δύο ημέρες μετά το έγκλημα που προκάλεσε αίσθηση στο πανελλήνιο.
Μετά από μέρες ερευνών, η αστυνομία έδωσε «πράσινο φως» για να καθαρίσει το σπίτι, έχοντας συλλέξει όσα στοιχεία τους ήταν απαραίτητα. Συνεργείο καθαρισμού έφτασε στη μεζονέτα, ξεκινώντας το έργο του.
«Ό,τι θέλετε στην αστυνομία, μιλάτε κατευθείαν με αυτούς. Παρερμηνεύονται πολλά και εμποδίζουν την έρευνα. Το ήξερα από την αρχή ότι δεν είναι εύκολο. Ό,τι περνάει παρερμηνεύεται και είναι λάθος» δήλωσε χαρακτηριστικά ο 32χρονος, όπως μετέδωσε το Mega.
Την ίδια στιγμή οι έρευνες συνεχίζονται προς πάσα κατεύθυνση με αμείωτο ρυθμό. Όπως δήλωσε ο συνδυκαλιστής της ΕΛ.ΑΣ, Σταύρος Μπαλάσκας, έχει βρεθεί «ορφανό» DNA στο σώμα της 20χρονης Καρολάιν, το οποίο πρέπει να ταυτοποιηθεί.
«Μας προβληματίζει...»
«Φαινόταν ότι είναι εύκολη υπόθεση, έχουμε εξιχνιάσει πιο δύσκολες υποθέσεις. Ο άρτιος και λεπτομερής σχεδιασμός μας προβληματίζει» ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Μπαλάσκας.
Ο συνδικαλιστής της ΕΛΑΣ, τόνισε πως το έγκλημα ήταν προσχεδιασμένο, γιατί όπως σημείωσε «για να κάνεις διάρρηξη δεν μπαίνεις με τα όπλα στα χέρια, ούτε με μονωτική ταινία».
Παράλληλα είπε πως οι κακοποιοί «ήταν ευαίσθητοι στο θόρυβο και φοβισμένοι και αυτό φαίνεται από τη δολοφονία του σκυλιού»
"Σεισμός" από της σημερινές δηλώσεις του Τούρκου Υπ. Ενέργειας
Πλήρης επιβεβαίωση του άρθρου μας με το οποίο αναφέραμε ότι έχουμε “στοχευμένο κρεσέντο τουρκικών προκλήσεων προχωρά η Τουρκία μετά την παρουσία “αλιευτικών” πλοίων νοτίως της Κρήτης, που αφορούν ξεκάθαρα σχέδιο “γκριζαρίσματος”.
Σήμερα ο υπουργός ενέργειας Φατίχ Ντονμέζ, αφού στοχοποίησε αρχικά τις θαλάσσιες περιοχές με τις οποίες είναι σε κόντρα η χώρα του με Ελλάδα και Κύπρο, δήλωσε ότι “η Τουρκία θα ξεκινήσει περισσότερες γεωτρήσεις σε αναζήτησή φυσικού αερίου στην Ανατολική Μεσόγειο”, πυροδοτώντας άσχημα σενάρια για το επόμενο διάστημα".
“Η Τουρκία έχει ήδη ξεκινήσει οκτώ γεωτρήσεις στην περιοχή” της Α.Μεσογείου”, δήλωσε ο Ντονμέζ, προσθέτοντας ότι ενώ υπήρχαν ενδείξεις φυσικού αερίου, δεν υπήρξε σημαντική οικονομική ανακάλυψη.«Οι ειδικοί μας ελέγχουν δεδομένα μετά από κάθε έρευνα, μαζί με τα σεισμικά δεδομένα που είχαν ληφθεί προηγουμένως. Θα μπορούσαμε να έχουμε αρκετές ακόμη γεωτρήσεις σε αυτές τις περιοχές, όπου βλέπουμε σημάδια αερίου »,είπε ο ίδιος σε μεγάλο τουρκικό ραδιοτηλεοπτικό οργανισμό.
«Ο χρόνος θα δείξει , αλλά είμαστε αισιόδοξοι. Εκτιμούμε ότι υπάρχει μια δυνατότητα», είπε ο ίδιος.
Πηγές αναφέρουν ότι θα έχουμε πιθανόν ακόμα μεγαλύτερη ένταση μεταξύ Τουρκίας, Ελλάδας και Κύπρου, για τους ενεργειακούς πόρους και την ΑΟΖ στην Ανατολική Μεσόγειο, από τον Αύγουστο του 2020, όταν τουρκικές και ελληνικές φρεγάτες κινούνταν κατά κόρον στην περιοχή αυτή οπλισμένες με όλα τα όπλα τους.
Η Άγκυρα έχει εκδώσει προκλητική Navtex που θα διαρκέσει έως τις 15 Ιουνίου στην περιοχή της Α. Μεσογείου, ενώ το Ορούτς Ρέις πιθανόν να εξέλθει το επόμενο μικρό διάστημα για “έρευνες” στην Ανατολική Μεσόγειο.
Το τουρκικό πλοίο έρευνας μπορεί να πραγματοποιήσει κάθε είδους γεωλογική, γεωφυσική, υδρογραφική και ωκεανογραφική έρευνα, ειδικά αναζητήσεις φυσικών πόρων. Το πλοίο μπορεί να εκτελέσει τρισδιάστατες σεισμικές επιχειρήσεις βάθους έως και 8 χιλιάδες μέτρα, και σεισμικές έρευνες 2 διαστάσεων βάθους έως και 15 χιλιάδων μέτρων.
Πέραν όσων είναι γνωστά, μια πιθανή αναβάθμιση της έντασης ανάμεσα σε Ελλάδα και Τουρκία κάτω από την μεγαλόνησο, εμπεριέχει πάντα το σενάριο δράσης των ρωσικών πυραύλων S-300 που βρίσκονται στην Κρήτη.
Η Τουρκία όπως όλοι βλέπουν, ειδικά το τελευταίο διάστημα, θέλει να "στηρίξει" την Γαλάζια Πατρίδα και ειδικά το τουρκολιβυκό μνημόνιο με κάθε τρόπο, για αυτό και παράλληλα με τους εξοπλισμούς, η Άγκυρα προσπαθεί, ανεπιτυχώς βέβαια, να συνάψει διμερείς συμμαχίες με Αίγυπτο, Συρία, Λίβανο, ενώ δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ότι δήθεν κοινή ΑΟΖ Τουρκίας-Λιβύης "ακουμπά" στα εδάφη που ελέγχει ακόμα ο στρατηγός Χαφτάρ. Αν τελικά οι Τούρκοι επιχειρήσουν εξόρυξη νοτίως της Κρήτης, ενός νησιού που είναι "αστακός" από όλες τις απόψεις, θα τεθούν σε ισχύ πιθανόν σενάρια τα οποία παραπέμπουν σε επικίνδυνες καταστάσεις, και τα οποία οι Τούρκοι τρέμουν, αφού η Ελλάδα δεν είναι ούτε Λιβύη , ούτε φυσικά Συρία.
Σε πλήρη ετοιμότητα οι μονάδες του ελληνικού ΠΝ
Από 17 έως 21 Μαΐου 2021, διεξήχθη προγραμματισμένη επιχειρησιακή εκπαίδευση του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ), στη θαλάσσια περιοχή του Βορείου, Κεντρικού, Νοτιοανατολικού Αιγαίου και του Μυρτώου Πελάγους, με τη συμμετοχή μονάδων των Διοικήσεων Φρεγατών, Ταχέων Σκαφών, Υποβρυχίων, Πλοίων Επιτήρησης, Υποβρυχίων Καταστροφών και Αεροπορίας Ναυτικού.
Κατά την ανωτέρω εκπαίδευση εκτελέστηκαν αντικείμενα σε όλες τις μορφές ναυτικού πολέμου με έμφαση στα πυρά κατά στόχου επιφανείας, στην τακτική χρήση των Σκαφών Ανορθοδόξου Πολέμου (ΣΑΠ) Mark V καθώς και στον αιφνιδιασμό και την απόκρυψη των Ταχέων Περιπολικών Κατευθυνομένων Βλημάτων (ΤΠΚ), των Κανονιοφόρων (Κ/Φ) και των Παράκτιων Περιπολικών (ΠΠ).
Τα εν λόγω αντικείμενα πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του ετήσιου προγράμματος επιχειρησιακής εκπαίδευσης του Πολεμικού Ναυτικού, με σκοπό τη διατήρηση και περαιτέρω επαύξηση της επιχειρησιακής ετοιμότητας και μαχητικής ικανότητας των συμμετεχόντων.
Πώς "μαγειρεύετε" η εφαρμογή του τουρκολιβυκού συμφώνου από την Άγκυρα
Όπως σας ενημερώσαμε χθες, το λιβυκό Λιμενικό λαμβάνει ειδική εκπαίδευση στην Α.Μεσόγειο, προμηνύοντας τις σημερινές δηλώσεις του Τούρκου Υπ. Ενέργειας. Η προαναγγελία για νέες γεωτρήσεις στην περιοχή του παράνομου συμφώνου οριοθέτησης θαλάσσιων ζωνών δεν ήταν κάτι που δεν περιμέναμε. Η ελλιπής παρουσία των δυνάμεων της Frontex, έχει δώσει εδώ και καιρό το ελεύθερο στην Άγκυρα να δραστηριοποιείται στην επαναπροώθηση και διάσωση μεταναστών σε συνεργασία με την λιβυκή ακτοφυλακή.
Η τουρκική προκλητικότητα και ο επεκτατισμός, παραμένουν σε εγρήγορση. Ένα νέο "θερμό" καλοκαίρι αναμένεται για τον ελληνισμό, ο οποίος οφείλει να δείξει τα απαραίτητα αντανακλαστικά στα τετελεσμένα που θέλουν να μας οδηγήσουν από την γειτονική χώρα.
Ακόμα μια δημοσκόπηση καταγράφει την αντίθεση της πλειονότητας των ερωτηθέντων πολιτών για σημαντικές επιλογές τις οποίες υλοποίησε ή δρομολογεί η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Συγκεκριμένα, στη δημοσκόπηση του κεντρικού δελτίου Ειδήσεων του OPEN –που πραγματοποιήθηκε από τις 17 έως τις 21 Μαΐου από την ALCO– το 53% των ερωτηθέντων δηλώνει μη ικανοποιημένο από τα κυβερνητικά μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας, τη στιγμή που το 40 έχει αντίθετη άποψη.
Επίσης, το 54% κρίνει ως δυσμενείς για τους εργαζομένους, τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου για τα εργασιακά, ενώ μόλις το 25% τις θεωρεί ευνοϊκές.
Αίσθηση προκαλεί και η καταγραφή των απόψεων των πολιτών περί ασφάλειας. Περίπου δύο στους τρεις δηλώνουν ότι αισθάνονται λίγο (34%) ή καθόλου (33%) ασφαλείς σε σχέση με φαινόμενα βίας και εγκληματικότητας.
Επίσης, ο Κυριάκος Μητσοτάκης χάνει δύο ποσοστιαίες μονάδες, όσον αφορά την εμπιστοσύνη του κόσμου ως πρωθυπουργός, με τον Αλέξη Τσίπρα να παραμένει στο ίδιο ποσοστό.
Σε άλλα ερωτήματα, το 67% δηλώνει ικανοποιημένο από την κυβέρνηση σε σχέση με τον σχεδιασμό και την υλοποίηση του προγράμματος εμβολιασμών, ενώ το 49% εκτιμά ότι θα πρέπει να υπάρχει συνεπιμέλεια εξίσου και από τους δύο γονείς, σε περίπτωση διαζυγίου.
Ωστόσο, η αντίθεση των πολιτών σε αρκετές από τις κυβερνητικές επιλογές δεν αποτυπώνεται με εμφατικό τρόπο στην πρόθεση ψήφου, καθώς η Ν.Δ. εξακολουθεί να συντηρεί μια διψήφια διαφορά από τον ΣΥΡΙΖΑ, με την απόσταση μεταξύ τους να μειώνεται μόλις κατά 0,4% σε σχέση με την προηγούμενη δημοσκόπηση της ίδιας εταιρείας.
Πλέον, η Ν.Δ. συγκεντρώνει (στην πρόθεση ψήφου επί των εγκύρων) 37,2%, ο ΣΥΡΙΖΑ 24%, το ΚΙΝ.ΑΛΛ. 6,8, το ΚΚΕ 5,2%, η Ελληνική Λύση 4%, το ΜέΡΑ25 2,9%, ενώ οι αναποφάσιστοι ανέρχονται σε 14%.
Με εξαρχής δεδομένη την άρνηση όλων των εργοδοτών να αποδεχτούν την ανάγκη βελτίωσης των κατώτατων ορίων, η προφορική διαβούλευση μεταξύ των εκπροσώπων των εργοδοτικών οργανώσεων και της ΓΣΕΕ για τον καθορισμό του νέου κατώτατου μισθού, εξελίχθηκε μοιραία σε παρωδία.
Στη συζήτηση συμμετείχαν οι διευθυντές των ερευνητικών φορέων ή των διευθύνσεων απασχόλησης του ΣΕΒ (Χρ. Ιωάννου) της ΓΣΕΕ, του ΣΕΤΕ (Ηλ. Κικίλιας) της ΕΣΕΕ καθώς και ο γενικός διευθυντής του ΣΒΕ (βιομηχανίες βορείου Ελλάδα).
Φωτεινή εξαίρεση υπέρ μιας μετριοπαθούς αλλά αναγκαίας αύξησης αποτέλεσε η τοποθέτηση του δρ. Χρήστου Γούλα, διευθυντή του ΙΝΕ/ΓΣΕΕ, ο οποίος επανέλαβε την πρόταση του ΙΝΕ για αύξηση του κατώτατου μισθού στα προ μνημονίων επίπεδα των 751 ευρώ (μικτά), καθώς το σημερινό επίπεδο των 650 ευρώ, παραμένει κάτω από το όριο της σχετικής και της απόλυτης φτώχειας.
Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι του ΣΕΒ και ΣΒΕ αναγνώρισαν ότι ο κατώτατος μισθός είναι χαμηλός, ωστόσο τάχθηκαν υπέρ της ενίσχυσής του είτε μέσω της μείωσης του μη μισθολογικού κόστος είτε μέσω της μείωσης της φορολογίας.
Πλέον, το ΚΕΠΕ θα συντάξει το τελικό πόρισμα, το οποίο θα επιδώσει στον υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων ώστε να υποβάλει σχετική πρόταση στο υπουργικό Συμβούλιο. Για τη διαδικασία κατώτατου μισθού αναμένεται να δώσουν απαντήσεις, την Τρίτη, οι εκπρόσωποι της ΓΣΕΕ κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης συνέντευξης Τύπου με βασικό θέμα το νέο εργασιακό σχέδιο νόμο
Οι ηγέτες των χωρών μελών της Ευρωπαϊκής Ενωσης θα ζητήσουν να αποφεύγουν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίαςενώ αναμένεται ότι θα συμφωνήσουν να απαγορεύσουν στους αερομεταφορείς της χώρας να χρησιμοποιούν τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια και τον εναέριο χώρο της ΕΕ, σύμφωνα με ένα προσχέδιο απόφασης που επικαλείται το πρακτορείο Reuters.
Την ανάγκη να υπάρξει «ισχυρή απάντηση στην «απολύτως απαράδεκτη» αεροπειρατεία της πτήσης της Ryanair από τις αρχές της Λευκορωσίας, υπογράμμισε η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, προσερχόμενη στη Σύνοδο Κορυφής στις Βρυξέλλες.
Η Φον ντερ Λάιεν είπε ότι η Σύνοδος θα εστιάσει στις εξωτερικές σχέσεις της ΕΕ και ακόμα περισσότερο στο θέμα της Λευκορωσίας. Χαρακτήρισε «εξοργιστική» τη συμπεριφορά του Μινσκ και τόνισε ότι ο Πρόεδρος Αλεξάντρ Λουκασένκο πρέπει να καταλάβει ότι θα υπάρξουν «σοβαρές συνέπειες».
Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι υπάρχουν στο τραπέζι διάφορες επιλογές για κυρώσεις κατά της Λευκορωσίας, τόσο κατά προσώπων που έχουν εμπλακεί με την αεροπειρατεία, αλλά και κατά επιχειρήσεων και οικονομικών οντοτήτων που χρηματοδοτούν το καθεστώς Λουκασένκο. Παράλληλα, η Πρόεδρος της Επιτροπής τόνισε ότι εξετάζονται κυρώσεις κατά του αεροπορικού τομέα της Λευκορωσίας.
Κατέληξε, λέγοντας ότι ο Λευκορώσος δημοσιογράφος, Ρομάν Προτασέβιτς πρέπει να απελευθερωθεί άμεσα. «Θα ασκήσουμε πίεση στο καθεστώς μέχρι να μάθει να σέβεται την ελευθερία των ΜΜΕ και του Τύπου», πρόσθεσε.
Σημείωσε, τέλος, ότι το ευρωπαϊκό επενδυτικό και οικονομικό πακέτο, ύψους 3 δισ. ευρώ, έχει παγώσει, μέχρι η Λευκορωσία να ξαναγίνει μια δημοκρατική χώρα.
STRINGER VIA GETTY IMAGES
«Αυτό που συνέβη εχθές ήταν ένα διεθνές σκάνδαλο» τόνισε από την πλευρά του ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου επισημαίνοντας ότι η ΕΕ εργάζεται για την επιβολή κυρώσεων. Παράλληλα, σημείωσε ότι οι ζωές πολιτών τέθηκαν σε κίνδυνο και η ΕΕ είναι πεπεισμένη ότι χρειάζεται «μία σταθερή αντίδραση».
Τέλος, ο κ. Μισέλ ανέφερε ότι οι ηγέτες θα συζητήσουν τις σχέσεις ΕΕ-Ρωσίας, την σύνοδο ΕΕ-ΗΠΑ, αλλά και «τις σχέσεις Ισραήλ-Παλαιστίνης».
Η ΕΕ κάλεσε τον Πρέσβη της Λευκορωσίας «για να καταδικάσει το απαράδεκτο βήμα των αρχών της Λευκορωσίας, οι οποίες ανάγκασαν πολιτικό αεροπλάνο να εκτελέσει έκτακτη προσγείωση στο Μινσκ και συνέλαβαν τον επιβάτη του Ρομάν Προτασέβιτς, ανεξάρτητο δημοσιογράφο και ακτιβιστή της Λευκορωσίας».
Λευκός Οίκος: Σοκαριστική ενέργεια
Η εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου, Τζεν Ψάκι, χαρακτήρισε σοκαριστική την ενέργεια της Λευκορωσίας, δηλώνοντας πως οι ΗΠΑ απαιτούν διεθνή έρευνα για το συμβάν.
«Αυτή ήταν μια σοκαριστική πράξη εκτροπής της πορείας μιας πτήσης μεταξύ δύο κρατών μελών της ΕΕ για τον προφανή σκοπό της σύλληψης ενός δημοσιογράφου. Αποτελεί μια επαίσχυντη προσβολή της διεθνούς ειρήνης και της ασφάλειας από το καθεστώς», δήλωσε η Ψάκι.
Λευκορωσία: Το πλήρωμα της Ryanair αποφάσισε το ίδιο, χωρίς πίεση
Το πλήρωμα της πτήσης της Ryanair αποφάσισε το ίδιο, «χωρίς παρέμβαση», να προσγειωθεί στο Μινσκ αφότου ενημερώθηκε για απειλή βόμβας, ισχυρίζονται από την πλευρά τους οι αρχές της Λευκορωσίας.
«Η απόφαση λήφθηκε από τον κυβερνήτη (του αεροσκάφους και υπεύθυνο) του πλήρωματος ”χωρίς εξωτερική παρέμβαση», δήλωσε ο Ιγκόρ Γκόλουμπ, διοικητής της αεροπορίας.
PETRAS MALUKAS VIA GETTY IMAGES
Ο κυβερνήτης του αεροσκάφους δεν είχε άλλη επιλογή παρά να υπακούσει στις εντολές, εκτιμούν πιλότοι και ειδικοί της αεροπλοΐας.
«Εάν ο αναχαιτίζων κατηύθυνε την πτήση της Ryanair στο Μινσκ, τότε όφειλαν να προσγειωθούν εκεί», εξήγησε ο Τζον Κοξ, πρώην πιλότος της US Airways και νυν σύμβουλος σε θέματα ασφάλειας των πτήσεων. «Οι πιλότοι εκπαιδεύονται για αυτό και υπάρχουν διεθνώς συμφωνημένα σινιάλα μεταξύ του αναχαιτίζοντος και του πολιτικού αεροσκάφους», σημείωσε. Πρόσθεσε μάλιστα ότι οι πιλότοι, σε όλες τις πτήσεις, έχουν μαζί τους σκίτσα ή περιγραφές αυτών των σινιάλων.
Στην περίπτωση απειλής για βόμβα στο αεροπλάνο οι πιλότοι οφείλουν να υπακούσουν στις οδηγίες για το πού θα προσγειωθούν και να θεωρήσουν ότι ο αναχαιτίζων είναι εκεί για να τους βοηθήσει. «Δεν αμφισβητείς την πρόθεση (αυτού που αναχαιτίζει) επειδή υποθέτεις ότι βρίσκεται εκεί για να σε βοηθήσει», είπε ένας πιλότος ευρωπαϊκής εταιρείας.
Ξεκίνησαν οι εκτροπές πτήσεων
Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες στην Ανατολική Ευρώπη άρχισαν ήδη να εκτρέπουν τα αεροπλάνα τους για να αποφύγουν τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας τη Δευτέρα.
Τουλάχιστον τρεις αεροπορικές εταιρείες δήλωσαν ότι εκτρέπουν τις πτήσεις από τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας, αλλά οι περισσότεροι αερομεταφορείς φαίνεται να περιμένουν να πληροφορηθούν τι να κάνουν από τις ευρωπαϊκές αρχές.
Ο επίτροπος μεταφορών της Λιθουανίας ανακοίνωσε ότι όλες οι πτήσεις προς και από λιθουανικά αεροδρόμια πρέπει να αποφύγουν τον εναέριο χώρο της γειτονικής Λευκορωσίας. Ο αρμόδιος υπουργός δήλωσε ότι η απαγόρευση θα ξεκινήσει την Τρίτη στις 3 π.μ. τοπική ώρα.
STRINGER VIA GETTY IMAGES
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’λίρι καταδίκασε τις ενέργειες των αρχών της Λευκορωσίας, οι οποίες διέταξαν το αεροπλάνο, που πετούσε από την Αθήνα στο Βίλνιους, να προσγειωθεί στην πρωτεύουσα Μινσκ και στη συνέχεια συνέλαβε τον Ρόμαν Προτάσεβιτς, αντιφρονούντα δημοσιογράφο, και τη σύντροφό του.
Ωστόσο, είπε ότι περίμενε οδηγίες από τις αρχές της Ευρωπαϊκής Ενωσης στις Βρυξέλλες σχετικά με το εάν θα απομακρύνει άλλες πτήσεις από τη Λευκορωσία.
«Εμείς, όπως όλες οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, αναζητούμε καθοδήγηση από τις ευρωπαϊκές αρχές και από το ΝΑΤΟ», είπε.
Πρόσθεσε ότι θα ήταν εύκολο για τις πτήσεις του να αποφύγουν τη Λευκορωσία. Αλλες αεροπορικές εταιρείες κάνουν ήδη αλλαγές.
Η AirBaltic, η εθνική αεροπορική εταιρεία της Λετονίας, δήλωσε ότι οι πτήσεις της θα αποφεύγουν να εισέλθουν στον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας «έως ότου η κατάσταση γίνει σαφέστερη ή εκδοθεί απόφαση από τις αρχές».
Μια άλλη αεροπορική εταιρεία που πετά στην περιοχή, η Wizz Air, δήλωσε ότι θα αλλάξει τη διαδρομή μιας πτήσης από το Κίεβο στην Ουκρανία προς το Ταλίν στην Εσθονία.
«Παρακολουθούμε συνεχώς και αξιολογούμε την κατάσταση», δήλωσε εκπρόσωπος της Wizz Air, η οποία εδρεύει στην Ουγγαρία.
STRINGER VIA GETTY IMAGES
Αργότερα, η σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία SAS ανακοίνωσε ότι θα αποφεύγει τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας. Η εταιρεία αποφάσισε να ακολουθήσει τη σύσταση της σουηδικής εθνικής υπηρεσίας αερομεταφορών Transportstyrelsen, η οποία κάλεσε τους αερομεταφορείς «να λάβουν υπόψη τους την αβέβαιη κατάσταση και (…) να σκεφτούν να αποφεύγουν τις πτήσεις στον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας. «Θα ακολουθήσουμε τις οδηγίες και θα ανακατευθύνουμε τις εν λόγω πτήσεις», ανέφερε η SAS σε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που εστάλη στο Γαλλικό Πρακτορείο.
Η SAS εκτελεί δύο φορές την εβδομάδα ένα δρομολόγιο από το Οσλο της Νορβηγίας στο Κίεβο της Ουκρανίας.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας ανέφερε ότι εργάζεται με σκοπό να βοηθήσει τις αεροπορικές εταιρείες να παρακάμψουν τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας, εφόσον το επιθυμούν.
Ο Eurocontrol σημείωσε ότι «εργάζεται με τις αεροπορικές εταιρίες και τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας στις γειτονικές χώρες της Λευκορωσίας» ώστε να διασφαλιστεί ότι τα αεροσκάφη τους θα μπορούν να αποφύγουν τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας, εφόσον το επιθυμούν.
Σύμφωνα με τον Eurocontrol, τρεις ευρωπαϊκές εταιρείες, η γερμανική Lufthansa, η πολωνική LOT και η λετονική airBaltic εκτελούν 14 πτήσεις την εβδομάδα από και προς τη Λευκορωσία. Επειδή είναι κλειστό το ανατολικό τμήμα του εναέριου χώρου της Ουκρανίας «ορισμένες εταιρείες της ΕΕ χρησιμοποιούν τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας στις πτήσεις τους προς την Ασία», πρόσθεσε.
Κατά την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 19 Μαΐιου, περίπου 2.500 πτήσεις που χρησιμοποίησαν τον εναέριο χώρο της ΕΕ απογειώθηκαν, προσγειώθηκαν ή πέρασαν από τον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας. Οι 419 από αυτές ήταν πτήσεις της Belavia. Η εταιρεία αυτή εκτελεί πτήσεις από και προς 21 ευρωπαϊκές πόλεις, από το Ελνσίνκι της Φινλανδίας μέχρι τη Λάρνακα στην Κύπρο.
Η Λευκορωσία βρίσκεται στο μονοπάτι ορισμένων σημαντικών διαδρομών τόσο στην Ευρώπη όσο και μεταξύ Ευρώπης και Ασίας. Η ICAO, όργανο των Ηνωμένων Εθνών, δήλωσε ότι «ανησυχεί έντονα» για το συμβάν, το οποίο ενδέχεται να παραβίασε τη βασική συνθήκη που διέπει την παγκόσμια αεροπορία, τη Σύμβαση του Σικάγο που ισχύει από το 1944.
Ο Eurocontrol υπενθύμισε ότι η λεγόμενη Σύμβαση του Σικάγο για την ασφάλεια των πολιτικών πτήσεων απαγορεύει τη χρήση όπλων εναντίον πολιτικών αεροσκαφών εν πτήσει. Αν αναχαιτιστεί ένα τέτοιο αεροπλάνο «η ζωή των προσώπων που επιβαίνουν και η ασφάλεια του αεροσκάφους δεν πρέπει να τεθούν σε κίνδυνο», αναφέρει αυτή η διεθνής συμφωνία.
Ενδεχόμενο πτήσεων γύρω και όχι μέσα από τη Λευκορωσία θα επιβραδύνει τις αεροπορικές εταιρείες και θα τους κοστίσει χρήματα.
