ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ
ΟΙΚΟΥΜΕΝΙΚΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
ΑΡΘΡΟ 19 Καθένας έχει το δικαίωμα της ελευθερίας της γνώμης και της έκφρασης
Υπό τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη συνεδρίασε, σήμερα, το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας (ΚΥΣΕΑ) με αντικείμενο τις τακτικές κρίσεις για την ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων.Αποστρατεύθηκαν ο αρχηγός της Πυροσβεστικής και της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ παρατάθηκε η θητεία του αρχηγού του Στρατού και του Πολεμικού Ναυτικού.
Πιο αναλυτικά τo ΚΥΣΕΑ αποφάσισε:
-Την παράταση της θητείας του Αντιστράτηγου (ΤΘ) Χαράλαμπου Λαλούση ως Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Στρατού (Α/ΓΕΣ) κατά ένα ακόμη έτος.
-Την παράταση της θητείας του Αντιναυάρχου Στυλιανού Πετράκη (ΠΝ) ως Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (Α/ΓΕΝ) κατά ένα ακόμη έτος.Την αυτεπάγγελτη αποστρατεία του αντιπτεράρχου (Ι)Γεωργίου Μπλιούμη, Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (Α/ΓΕΑ).
-Την επιλογή του Αντιπτεράρχου (Ι) Θεμιστοκλή Μπουρολιά ως Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας.
-Την τοποθέτηση του Αντιπτεράρχου (Ι) Γεωργίου Φασούλα ως Αρχηγού Τακτικής Αεροπορίας, σε αντικατάσταση του επιλεγέντος για τη θέση του Αρχηγού Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτεράρχου (Ι) Θεμιστοκλή Μπουρολιά.
– Την αυτεπάγγελτη αποστρατεία του Αρχηγού Πυροσβεστικού Σώματος Αντιστράτηγου Π.Σ. Στέφανου Κολοκούρη.
-Την επιλογή του Αντιστρατήγου Π.Σ. Αλέξιου Ράπανου ως Αρχηγού του Πυροσβεστικού Σώματος.
«Γύρω μου υπήρχαν άνθρωποι ανήμποροι, ηλικιωμένοι, γυναίκες και παιδιά που δεν μπουρούσαν να προστατέψουν τον εαυτό τους και χρειάζονταν βοήθεια. Αναγκαστήκαμε για να πιούμε νερό, να μαζεύουμε τον πάγο σε άδεια μπουκαλάκια και να τον λιώνουμε στα καλοριφέρ των αυτοκινήτων»CNN Greece
Ο Βαγγέλης Νικολόπουλος, 47 ετών, ήταν ένας από τους χιλιάδες οδηγούς που εγκλωβίστηκε στην Αττική Οδό εν μέσω της σφοδρής χιονόπτωσης από την κακοκαιρία Ελπίδα.
Την Τετάρτη 25 Ιανουαρίου μετά από 20 ώρες εγκλωβισμού και δυόμιση ημέρεςπεριπλάνησης στο... κέντρο της Αθήνας, που επέστρεψε επιτέλους στο σπίτι του, περιγράφει στο CNN Greece τη δραματική περιπέτεια και τα συναισθήματα της οργής και του φόβου που τον πλημμύρισαν κατά τη διάρκεια της αγωνιώδους προσπάθειας να βρει ασφαλές καταφύγιο.
Ο 47χρονος οδηγός βυτίου, τώρα που καταλάγιασε ο θυμός, μάς λέει ότι είναι αποφασισμένος να προσφύγει στη Δικαιοσύνη καθώς θεωρεί την αποζημίωση των 2.000 ευρώ, «ψίχουλα» και «στάχτη στα μάτια».
Μας περιγράφει τον κίνδυνο που ένοιωθε όταν περίμενε απεγνωσμένα βοήθεια η οποία δεν έφθασε παρά μόνο όταν ξημέρωσε στις 6:00 το πρωί της επόμενης ημέρας και τον πανικό από τους υπόλοιπους εγκλωβισμένους οδηγούς.
«Γύρω μου υπήρχαν άνθρωποι ανήμποροι, ηλικιωμένοι, γυναίκες και παιδιά που δεν μπουρούσαν να προστατέψουν τον εαυτό τους και χρειάζονταν βοήθεια. Αναγκαστήκαμε για να πιούμε νερό, να μαζεύουμε τον πάγο σε άδεια μπουκαλάκια και να τον λιώνουμε στα καλοριφέρ των αυτοκινήτων» μας λέει.
«Μπήκα στην Αττική οδό περίπου στις 11:32 της Δευτέρας όταν στο τούνελ πριν την Δουκίσσης Πλακεντίας είδα μπροστά μου μποτιλιάρισμα και ακινητοποιηθήκαμε. Περίπου στις 15:00 προσπάθησα να επιοινωνήσω με τα τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης που υπήρχαν στο τούνελ, αλλά δεν απαντούσαν μέχρι και τις 6:00 το πρωί. Ο άνθρωπος που είχα μέσα στο αυτοκίνητο, ο συνοδηγός μου, είχε πρόβλημα υγείας καθώς δεν είχε πάρει μαζί του τα χάπια του, αλλά δεν μπορούσα να τον βοηθήσω. Εγώ έχω κάνει εγχειρήσεις στο κεφάλι αγχώθηκα και φοβηθηκα με μένα και για τον συνάδελφο μου».
«Κατάφερα να επικοινωνήσω περίπου στις 22:00 το βράδυ με την Αττική Οδό, από το κινητό μου τηλέφωνο, και μου είπαν ότι έρχονται άνδρες των ΕΚΑΜ τους οποίους δεν είδαμε μέχρι και τις 6:00 το πρωί της επόμενης ημέρας» μας λέει σημειώνοντας ότι όλες αυτές τις ώρες δεν είδαν κανέναν να ρίχνει αλάτι στο δρόμο, αλλά ούτε συνάντησαν κάποιο υπεύθυνο της Αττικής Οδού να τους ενημερώση για την κατάσταση.
«Πράγματι στις 6:00 πρωί, ακούσαμε θόρυβο και είδαμε φώτα. Είχε έρθει ο στρατός με βαριά οχήματα, που μας έβγαλε στην έξοδο της Κηφισίας. Οδήγησα μέσα στον πάγο, μέχρι την Λεοφώρο Αλεξάνδρας και από εκεί στο Γκύζι, όπου έμενε η μητέρα μου και άφησα το βυτίο. Σήμερα μόλις κατάφερα να επιστρέψω και στο σπίτι μου», μας λέει προσθέτοντας ότι κατά διαστήματα περνούσαν από δίπλα τους τα τρένα του Προαστιακού, χωρίς όμως να σταματήσουν για να πάρουν τους εγκλωβισμένους οδηγούς.
Οργή για τον εγκλωβισμό στην Αττική Οδό: «Λιώναμε χιόνι για να πιούμε νερό»
Εγκλωβισμένος για ώρες στο τούνελ της Αττικής Οδού και λίγα μέτρα πριν την έξοδο της σωτηρίας προς την έξοδο της Κηφισίας, βρέθηκε ο 47χρονος οδηγός.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του κυβερνητικού εκπροσώπου Γιάννη Οικονόμου για την περιφέρεια Αττικής και την Κρήτη ισχύουν τα ακόλουθα:
1. Αύριο Πέμπτη 27 και μεθαύριο Παρασκευή 28 Ιανουαρίου, ύστερα από συνεννόηση με τις περιφέρειες τα σχολεία δεν θα λειτουργήσουν δια ζώσης, αλλά με τηλεκπαίδευση.
2. Αύριο Πέμπτη 27 και μεθαύριο Παρασκευή 28 Ιανουαρίου, θα παραμείνουν κλειστοί οι βρεφονηπιακοί και παιδικοί σταθμοί, τα κέντρα δημιουργικής απασχόλησης παιδιών, τα κέντρα δημιουργικής απασχόλησης παιδιών και ατόμων με αναπηρία και τα κέντρα διημέρευσης - ημερήσιας Φροντίδας.
3. Για αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου υπάρχει ισχυρή σύσταση για τηλεργασία στον ιδιωτικό τομέα όπου είναι δυνατόν, ενώ στο Δημόσιο θα υπάρξει τηλεργασία ανάλογα με τις ανάγκες των υπηρεσιών και τυχόν προβλήματα πρόσβασης.
4. Αύριο Πέμπτη 27 και μεθαύριο 28 Ιανουαρίου, δεν θα λειτουργήσουν τα δικαστήρια.
5. Για αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου, τα καταστήματα δύναται να λειτουργήσουν από 10.00 έως 18.00.
6. Για αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου, δεν επιτρέπονται οι υπηρεσίες διανομής (delivery) και οι ταχυδρομικές υπηρεσίες (courier).
7. Αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου, δεν θα πραγματοποιηθούν οι προγραμματισμένοι παιδικοί εμβολιασμοί στο mega εμβολιαστικό κέντρο Προμηθέας και στο Παίδων Πεντέλης. Οι υπόλοιποι εμβολιασμοί παιδιών, καθώς και οι εμβολιασμοί ενηλίκων θα γίνουν κανονικά. Για όσους δεν προσέλθουν σε προγραμματισμένο ραντεβού, θα σταλεί σε κάθε περίπτωση sms για νέο ραντεβού.
Περισσότερες από 48 ώρες από όταν ξεκίνησε η επέλαση της κακοκαιρίας «Ελπίδα» και περισσότερες από 24 ώρες απ’ όταν σταμάτησε η χιονόπτωση, πολλές γειτονιές δήμων της Αττικής έχουν δρόμους και στενά που παραμένουν αδιάβατα, καθώς έχουν μετατραπεί σε επικίνδυνα παγοδρόμια.
Ο όγκος του χιονιού ήταν τέτοιος που σε ορισμένες περιπτώσεις κυριολεκτικά κάλυψε αυτοκίνητα και μηχανές, ενώ ο συγκεντρωμένος πάγος μετατρέπει τη διέλευση των πεζών από τα πεζοδρόμια σε επικίνδυνο εγχείρημα.
Εξ αρχής η έμφαση δόθηκε στις κεντρικές αρτηρίες και τους μεγάλους δρόμους, με αποτέλεσμα τα στενά στις συνοικίες να αφεθούν στο έλεος της κακοκαιρίας.
Περιοχές όπως η Καισαριανή, τα Ιλίσια, του Ζωγράφου, ο Βύρωνας, ο Αλιμος, η Ηλιούπολη ο Χολαργός, η Πεντέλη, η Αγία Παρασκευή, η Κηφισιά και άλλες, κυρίως στα βόρεια προάστια εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν οξύτατα προβλήματα με τους πολίτες να νιώθουν εγκλωβισμένοι στις οικίες τους.
kathimerini.gr/ Λουκάς Βελιδάκης
Ο εκχιονισμός των στενών γίνεται ιδιαίτερα δύσκολος σε κάποιες περιπτώσεις που η μορφολογία δεν βοηθάει, ενώ η διέλευση των μηχανημάτων σε δυσπρόσιτα σημεία γίνεται με πολύ μεγάλη καθυστέρηση.
Ταυτόχρονα, έχει αρχίσει και ο παγετός που δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο τις προσπάθειες.
Ειδικά ως προς τον παγετό, οι δήμοι έκαναν από το πρωί εκκλήσεις προς τους κατοίκους να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, προς αποφυγή ατυχημάτων.
Δήμος Αθηναίων: 57 συνεργεία έριξαν πάνω από 200 τόνους αλάτι
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του δήμου, οι περιοχές όπου παρατηρούνται ακόμη προβλήματα σε μικρούς δρόμους είναι η Άνω Κυψέλη, το Πολύγωνο, η Νεάπολη και τα όρια του Παγκρατίου με τον Βύρωνα. Εντός της ημέρας, ωστόσο, αναμένεται να έχει γίνει και εκεί ο αποχιονισμός.
Για τρίτο 24ωρο, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση, δίνεται έμφαση στους δρόμους που οδηγούν στα νοσοκομεία και στις εισόδους τους με στόχο την ανεμπόδιστη πρόσβαση των ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ.
Οι επιχειρήσεις με καθαρισμό και ρίψη αλατιού συνεχίζονται και σήμερα στα νοσοκομεία Ευαγγελισμός, Σωτηρία, 401 Γενικό Στρατιωτικό Νοσοκομείο Αθηνών, Λαϊκό, Παίδων, Ελπίς, Άγιος Σάββας, Ερυθρός Σταυρός, Παμμακάριστος, Αρεταίειο, Ιπποκράτειο, Αλεξάνδρα, Έλενα, Γηροκομείο, Λητώ. Όπως αναφέρει ο δήμος, κατά τη διάρκεια της περασμένης νύχτας, τα συνεργεία του έριξαν 90 τόνους αλάτι στους δρόμους της πρωτεύουσας, ώστε να μη δημιουργηθεί πάγος. Από το πρωί της Δευτέρας έως και χθες τη νύχτα είχαν χρησιμοποιηθεί επιπλέον 150 τόνοι αλατιού.
Οι σημερινές «επιχειρήσεις» των συνεργείων του δήμου ξεκίνησαν από τους Αμπελόκηπους, το Παγκράτι, τα Πατήσια, τα Εξάρχεια και την Κυψέλη, όπου έχουν καταγραφεί τα περισσότερα προβλήματα από πτώσεις κορμών δέντρων και κλαδιών σε δρόμους, σε καλώδια του δικτύου ηλεκτροφωτισμού ή σε αυτοκίνητα, εξαιτίας του βάρους του χιονιού.
Και μέσα σε όλα αυτά, ο Δήμος Φυλής είχε να αντιμετωπίσει κι ένα παράδοξο συμβάν. Κατά τη διάρκεια επιχείρησης εκχιονισμού, στην πλευρά της Δυτικής Πάρνηθας, προέκυψε φωτιά μέσα στο χιόνι.
Επισκέπτης που είχε πάει με την οικογένειά του για να απολαύσει τα χιόνια, άναψε φωτιά για να ζεσταθούν ακριβώς μέσα σε πεύκα. Κοντά στο σημείο εκείνο μαζί με το συνεργείο εκχιονισμού, βρισκόταν και ο δήμαρχος Χρήστος Παππούς, ο οποίος έδωσε αμέσως εντολή να κινηθεί το συνεργείο προς κατάσβεση της φωτιάς.
«Απευθύνουμε έκκληση στους επισκέπτες της Πάρνηθας και σ’ εκείνους που αγαπούν το χιόνι κι ανηφορίζουν για ξέγνοιαστες στιγμές, να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, τόσο για την προσωπική τους προστασία και ακεραιότητα όσο και για τον πολύτιμο δασικό πλούτο», τόνισε ο κ. Παππούς, με αφορμή το ατυχές περιστατικό.
Ποια τμήματα της Αττικής Οδού έχουν ανοιξει
Την ίδια ώρα, σε κυκλοφορία δίνονται σταδιακά τμήματα της Αττικής Οδού.
Συγκεκριμένα, έχουν ανοίξει:
το Τμήμα της Αττικής Οδού από είσοδο Ελευσίνας έως Κόμβο Κηφισίας-Δαχτυλίδι
το Τμήμα της Αττικής Οδού από Κόμβο Κηφισίας-Δαχτυλίδι έως είσοδο Ελευσίνας
το Τμήμα της Περιφερειακής Υμηττού από τα Διόδια Κατεχάκη με κατεύθυνση τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Αττικής Οδού, η διέλευση των οχημάτων θα γίνεται άνευ καταβολής διοδίων.
Επισημαίνεται επίσης ότι η κυκλοφορία στην κατεύθυνση Αεροδρόμιο – Κατεχάκη δεν είναι εφικτή ακόμα λόγω των πολλών οχημάτων που βρίσκονται εντός του αυτοκινητόδρομου. Η πρόσβαση από το Αεροδρόμιο προς την Αθήνα θα γίνεται είτε μέσω της Λ. Λαυρίου είτε μέσω της Λ. Βάρης – Κορωπίου όπως και τώρα.
«Όσον αφορά τα άλλα τμήματα της Αττικής Οδού, αυτά δεν μπορούν να τεθούν σε λειτουργία αν δεν απομακρυνθούν τα οχήματα που έχουν αφεθεί σε διάφορα σημεία του αυτοκινητόδρομου. Παρακαλούνται οι ιδιοκτήτες τους να έλθουν να παραλάβουν τα οχήματά τους προκειμένου να δοθούν και τα υπόλοιπα τμήματα της Αττικής Οδού σε κυκλοφορία», επισημαίνει η εταιρεία.
Στην Αττική, δρόμοι και στενά παραμένουν αδιάβατα σε πολλές γειτονιές δήμων του λεκανοπεδίου, έχοντας μετατραπεί σε επικίνδυνα παγοδρόμια λόγω του όγκου του χιονιού, αλλά και του παγετού.
Περιοχές όπως η Καισαριανή, τα Ιλίσια, του Ζωγράφου, ο Βύρωνας, ο Αλιμος, η Ηλιούπολη, ο Χολαργός, η Πεντέλη, η Αγία Παρασκευή, η Κηφισιά και άλλες, κυρίως στα βόρεια προάστια εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν οξύτατα προβλήματα με τους πολίτες να νιώθουν εγκλωβισμένοι στις οικίες τους.
1. Αύριο Πέμπτη 27 και μεθαύριο Παρασκευή 28 Ιανουαρίου ύστερα από συνεννόηση με τις Περιφέρειες τα σχολεία δεν θα λειτουργήσουν δια ζώσης, αλλά με τηλεκπαίδευση.
2. Αύριο Πέμπτη 27 και μεθαύριο Παρασκευή 28 Ιανουαρίου, θα παραμείνουν κλειστοί οι βρεφονηπιακοί και παιδικοί σταθμοί, τα κέντρα δημιουργικής απασχόλησης παιδιών, τα κέντρα δημιουργικής απασχόλησης παιδιών και ατόμων με αναπηρία και τα κέντρα διημέρευσης – ημερήσιας Φροντίδας.
3. Για αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου υπάρχει ισχυρή σύσταση για τηλεργασία στον ιδιωτικό τομέα όπου είναι δυνατόν, ενώ στο Δημόσιο θα υπάρξει τηλεργασία ανάλογα με τις ανάγκες των υπηρεσιών και τυχόν προβλήματα πρόσβασης.
4. Αύριο Πέμπτη 27 και μεθαύριο 28 Ιανουαρίου, δεν θα λειτουργήσουν τα δικαστήρια.
5. Για αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου, τα καταστήματα δύναται να λειτουργήσουν από 10.00 έως 18.00.
6. Για αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου, δεν επιτρέπονται οι υπηρεσίες διανομής (delivery) και οι ταχυδρομικές υπηρεσίες (courier).
7. Αύριο Πέμπτη 27 Ιανουαρίου, δεν θα πραγματοποιηθούν οι προγραμματισμένοι παιδικοί εμβολιασμοί στο mega εμβολιαστικό κέντρο Προμηθέας και στο Παίδων Πεντέλης.
Οι υπόλοιποι εμβολιασμοί παιδιών, καθώς και οι εμβολιασμοί ενηλίκων θα γίνουν κανονικά. Για όσους δεν προσέλθουν σε προγραμματισμένο ραντεβού, θα σταλεί σε κάθε περίπτωση sms για νέο ραντεβού.
ΔΕΔΔΗΕ: Αποκαταστάθηκαν οι ζημιές στις γραμμές Μέσης Τάσης – «Μάχη» για τις μεμονωμένες παροχές
Ολοκληρώθηκε η αποκατάσταση των ζημιών στις κύριες γραμμές Μέσης Τάσης σε όλες τις περιοχές, ανακοίνωσε απόψε ο ΔΕΔΔΗΕ, σημειώνοντας ότι όλες οι προσπάθειες επικεντρώνονται στην αποκατάσταση των μεμονωμένων παροχών, στη Χαμηλή Τάση.
Ο Διαχειριστής σημειώνει ακόμη ότι η προσπάθεια για την αποκατάσταση και της τελευταίας μεμονωμένης παροχής θα συνεχιστεί καθ΄όλη τη διάρκεια της νύχτας, προσθέτει ωστόσο πως υπάρχουν πολλές δυσκολίες στην πρόσβαση των συνεργείων στα σημεία των ζημιών, καθώς η συντριπτική πλειονότητα δεν αφορά σε κεντρικές οδικές αρτηρίες αλλά σε μικρότερους δρόμους που δεν έχουν ακόμη καθαριστεί.
Ο ΔΕΔΔΗΕ υπενθυμίζει ότι οι καταναλωτές που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα ηλεκτροδότησης, παρακαλούνται να επικοινωνήσουν άμεσα τηλεφωνικά στο 800 400 4000, 11500 ή 2111900500.
«Περίπου 3.000 νοικοκυριά, ίσως και λίγο παραπάνω, παραμένουν χωρίς ρεύμα. Υπάρχει σοβαρό θέμα, προσπαθούμε να επέμβουμε και βρίσκουμε σοβαρά προβλήματα. Υπάρχει ο πάγος, υπάρχει και το χιόνι ακόμα, υπάρχουν και τα σημεία που δεν μπορούμε να φτάσουμε, αλλά κυρίως όμως προσπαθούμε να στήσουμε τους γερανούς για να φτιάξουμε τα προβλήματα που υπάρχουν και γλιστράνε…» τόνισε στην ΕΡΤ ο Πρόεδρος της Ένωσης Τεχνικών Ομίλου ΔΕΗ, Κώστας Μανιάτης.
Η προσπάθεια είναι μεγάλη, η κόπωση είναι πάρα πολύ μεγάλη, ο πάγος συνεχίζει να υπάρχει είτε το πρωί είτε αργά το βράδυ είπε ο κ. Μανιάτης κι εκτίμησε ότι θα χρειαστεί ακόμα μια μέρα για να επιδιορθωθούν τα προβλήματα στην ηλεκτροδότηση.
Χρήματα χάρη σε εμάς, το κυβερνητικό αφήγημα μετά το τριήμερο επιτελικό μπάχαλο • Τι δηλώνουν Μητσοτάκης - Καραμανλής για τις αποζημιώσεις από Αττική Οδό και ΤΡΑΙΝΟΣΕ • ΓΣΕΕ: Τα δικαιώματα καταναλωτών και επιβατών.
Λεφτά τάζει η κυβέρνηση προσπαθώντας να αποπροσανατολίσει την κοινή γνώμη από το επιτελικό μπάχαλο που έβαλε την Αττική στον πάγο για ένα τριήμερο.
Το κυβερνητικό σόου ξεκίνησε από χθες, όταν εμφανίστηκαν τα πρώτα «σημάδια ζωής» από τον πρωθυπουργό, και με κυβερνητική διαρροή που έκανε λόγο για παρέμβαση Μητσοτάκη ώστε η Αττική Οδός να δώσει αποζημίωση 2.000 ευρώ για κάθε όχημα που εγκλωβίστηκε στον μεγάλο οδικό άξονα της πρωτεύουσας.
Λίγη ώρα αργότερα, ο υπουργός Υποδομών ζήλεψε τη δόξα του πρωθυπουργού και ανακοίνωσε αποζημίωση 1.000 ευρώ για κάθε επιβάτη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που ταλαιπωρήθηκε από το μπάχαλο στο σιδηροδρομικό δίκτυο, ενώ σήμερα ήταν η σειρά του υπουργού Ενέργειας να αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο αποζημιώσεων και για εκείνους που βρέθηκαν αντιμέτωποι με πολύωρες διακοπές στην ηλεκτροδότηση.
Εξαγορά σιωπής και... ηρεμίας;
Μετά από ένα εκρηκτικό τριήμερο η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός προσωπικά έγιναν δέκτες θυμού και σκληρής κριτικής όχι μόνο της αντιπολίτευσης, αλλά και εκατομμυρίων πολιτών οι οποίοι έζησαν στο πετσί τους την πλήρη κατάρρευση του επιτελικού κράτους.
Έτσι, από σήμερα, και σε μια προσπάθεια να εξαργυρώσει τον θυμό των πληγέντων, ο Κυριάκος Μητσοτάκης μίλησε αναλυτικά για το θέμα των αποζημιώσεων για να σπεύσει να ενημερώσει ότι οι πολίτες που τα δικαιούνται θα λάβουν τα 2.000 ευρώ χάρη στην κυβέρνησή του.
«Σημειώνω ότι είναι η πρώτη φορά που η πολιτεία ενεργοποιείται για να ανακουφιστούν με αυτή τη διαδικασία συμπολίτες μας οι οποίοι υπέστησαν βλάβη. Και θυμίζω, επίσης, ότι με νόμο αυτής της κυβέρνησης έχει προστεθεί πλέον στις συμβάσεις παραχώρησης και η πρόβλεψη αποζημίωσης -το τονίζω αυτό- ανεξάρτητα από τις όποιες ιδιωτικές απαιτήσεις μπορεί να εγερθούν ή από τις ενέργειες που θα ακολουθήσει το Δημόσιο στο θέμα αυτό» δήλωσε χαρακτηριστικά.
Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Κώστας Καραμανλής, ο οποίος έσπευσε να δηλώσει σήμερα το μεσημέρι ότι η δυνατότητα για τη συγκεκριμένη αποζημίωση «δόθηκε με νόμο της σημερινής Κυβέρνησης γεγονός που σημαίνει ότι το Κράτος είναι υποχρεωμένο να αναγνωρίζει τις αστοχίες και να τις μετουσιώνει σε ουσιαστικές πράξεις».
Τι δικαιούνται οι πολίτες
Μένει, βέβαια, να ανακοινωθούν από τις εταιρείες (Αττική Οδός, ΤΡΑΙΝΟΣΕ) οι όροι και προϋποθέσεις για τις συγκεκριμένες αποζημιώσεις και ο τρόπος με τον οποίο θα δοθούν, καθώς ήδη εδώ και δύο ημέρες κυκλοφορούν εκδοχές και εκτιμήσεις δικηγόρων και νομικών για το κατά πόσο εκείνοι που θα λάβουν τα ποσά αυτά θα μπορούν να προχωρήσουν σε περαιτέρω νομικές ενέργειες.
Αποζημιώσεις και δικαιώματα
Για το ζήτημα, πάντως, τοποθετήθηκε με αναλυτική της ανακοίνωση η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας της ΓΣΕΕ. Σύμφωνα με ανακοίνωση:
Η κακοκαιρία «ΕΛΠΙΣ» που ενέσκηψε σε μεγάλο μέρος της Ελλάδας, δημιούργησε σοβαρά προβλήματα στους σημαντικότερους αυτοκινητόδρομους του λεκανοπεδίου και κυρίως στην Αθήνα και τον αυτοκινητόδρομο της Αττικής Οδού αλλά και στα μέσα σταθερής τροχιάς (ΤΡΑΙΝΟΣΕ).
Οι καταναλωτές και συγκεκριμένα ο κάθε επιβάτης ξεχωριστά (και όχι μόνο ο κάτοχος του εγκλωβισμένου οχήματος), έχουν τη δυνατότητα να αξιώσουν αποζημιώσεις (για υλικές ζημίες και ηθική βλάβη):
Α. Για τη ζημία που υπέστη από τον πολύωρο εγκλωβισμό στον αυτοκινητόδρομο «ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ», από την ανάδοχο-παραχωρησιούχο εταιρεία με την επωνυμία «ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΑΕ» και την εταιρεία λειτουργίας της οδού με την επωνυμία «ΑΤΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΑΕ» η οποία εκμεταλλεύεται την Αττική οδό με βάση το ν. 2445/1996.
Στη σύμβαση παραχώρησης προβλέπεται ότι ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να παίρνει όλα τα κατάλληλα μέτρα για να εξασφαλίζεται: η ασφαλής, εύρυθμη και σε υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης λειτουργία της οδού, η ομαλή και ανεμπόδιστη διεξαγωγή της κυκλοφορίας του κοινού, η άμεση και αποτελεσματική ανταπόκρισή του σε έκτακτες ή/και επείγουσες καταστάσεις. Επίσης, είναι υποχρεωμένος να διασφαλίζει πλήρως την ασφάλεια των χρηστών (ατόμων και οχημάτων) ενώ παράλληλα είναι υπεύθυνος για ζημίες σε περιουσία ή θάνατο ή τραυματισμό των χρηστών και τρίτων προσώπων σε σχέση με τη χρήση/λειτουργία της οδού, που οφείλονται σε σφάλμα ή αμέλεια του. Περαιτέρω, με βάση το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο αλλά και τις οδηγίες της Πολιτικής Προστασίας, η ανάδοχος είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση και λειτουργία της οδού, αρμοδιότητες που περιλαμβάνουν και τον αποχιονισμό (Ν2445/96, ΦΕΚ 274/Α΄/1996 - ΠΔ 3/98, ΦΕΚ 14/Α΄/1998 - ΠΔ 75/99, ΦΕΚ 88/Α΄/1999 - ΠΔ 4/2008 - ΦΕΚ 13/Α΄/2008 και ΠΔ 35/2008 - ΦΕΚ 60/Α΄/2008)
Περαιτέρω, ως πολίτες έχουν τη δυνατότητα να αξιώσουν οικονομική ενίσχυση για την άμβλυνση των συνεπειών της ηθικής και υλικής ταλαιπωρίας που υπέστησαν, από το Δημόσιο (όπως ήδη έχει προβλεφθεί στο παρελθόν με βάσει το Γενικό Σχέδιο Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών και 'Αμεσης/Βραχείας Διαχείρισης των Συνεπειών από την Εκδήλωση Χιονοπτώσεων και Παγετού με την κωδική ονομασία «ΒΟΡΕΑΣ»).
Σημειώνεται ότι, η κατάσταση του οδικού δικτύου, ο έλεγχος κυκλοφορίας, η επιβολή περιορισμών ή απαγορεύσεων κυκλοφορίας σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, αποτελεί αρμοδιότητα των κατά τόπους αρμοδίων υπηρεσιών της Ελληνικής Αστυνομίας, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία. Αντίστοιχα, η Πυροσβεστική Υπηρεσία είναι αρμόδια για τον απεγκλωβισμό των χρηστών των οδών που βρίσκονται σε κίνδυνο. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εποπτεύει τις συμβάσεις παραχώρησης κατά την περίοδο λειτουργίας.
Β. Από την εταιρεία ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Το νομοθετικό πλαίσιο που ισχύει για τη δυνατότητα αξίωσης αποζημίωσης ή αποκατάστασης βλαβών από κατάργηση δρομολογίου, είναι ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1371/2007 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑÏΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 23ης Οκτωβρίου 2007 σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών Με βάση αυτόν προβλέπεται ότι:
«1. Σε περίπτωση καθυστέρησης στην άφιξη ή στην αναχώρηση, οι επιβάτες τηρούνται ενήμεροι σχετικά με την κατάσταση και σχετικά με την εκτιμώμενη ώρα αναχώρησης και την εκτιμώμενη ώρα άφιξης, από τη σιδηροδρομική επιχείρηση ή από τον υπεύθυνο σταθμού αμέσως μόλις υπάρξει σχετική πληροφορία. 2. Στην περίπτωση τυχόν καθυστέρησης κατά την παράγραφο 1 που υπερβαίνει τα 60 λεπτά, προσφέρονται δωρεάν στους επιβάτες: α) γεύματα και αναψυκτικά ανάλογα με το χρόνο αναμονής, εάν υπάρχουν στην αμαξοστοιχία ή στο σταθμό ή μπορούν να εξασφαλισθούν ευλόγως β) ξενοδοχείο ή άλλο κατάλυμα και μεταφορά μεταξύ του σιδηροδρομικού σταθμού και του τόπου καταλύματος, σε περίπτωση που είναι απαραίτητη η παραμονή για μία ή περισσότερες νύκτες ή μια επιπρόσθετη παραμονή, όταν και όπου αυτό είναι υλικά εφικτό γ) εάν η αμαξοστοιχία είναι ακινητοποιημένη εκτός σταθμού, μεταφορά από την αμαξοστοιχία στο σιδηροδρομικό σταθμό, στον εναλλακτικό τόπο αναχώρησης ή στον τελικό προορισμό, όταν και όπου αυτό είναι υλικά εφικτό. 3. Εάν η σιδηροδρομική υπηρεσία δεν μπορεί πλέον να συνεχισθεί, η σιδηροδρομική επιχείρηση οργανώνει το συντομότερο δυνατόν εναλλακτικές υπηρεσίες μεταφοράς για τους επιβάτες» (άρθρο 18).
Επίσης, ο μεταφορέας είναι υπεύθυνος για τη ζημία που απορρέει εκ του θανάτου, των τραυματισμών ή οποιασδήποτε άλλης προσβολής της φυσικής ή ψυχικής ακεραιότητας του επιβάτη, η οποία προκλήθηκε από ατύχημα σχετικό με τη σιδηροδρομική εκμετάλλευση το οποίο επήλθε ενώ ο επιβάτης παραμένει εντός των σιδηροδρομικών οχημάτων, εισέρχεται ή εξέρχεται από αυτά, οποιαδήποτε και αν είναι η χρησιμοποιούμενη σιδηροδρομική υποδομή (Παράρτημα Ι, άρθρ.26). Τέλος, ο μεταφορέας είναι υπεύθυνος έναντι του επιβάτη για τη ζημία που προκύπτει από το γεγονός ότι, λόγω της κατάργησης, της καθυστέρησης ή της απώλειας ανταπόκρισης, το ταξίδι δεν μπορεί να συνεχιστεί την ίδια μέρα ή η συνέχισή του δεν είναι λογικά απαιτητή την ίδια μέρα λόγω δεδομένων περιστάσεων. Η αποζημίωση περιλαμβάνει τα εύλογα έξοδα καταλύματος καθώς και τα εύλογα έξοδα που προκύπτουν από την ειδοποίηση των προσώπων που αναμένουν τον επιβάτη (Παράρτημα Ι, άρθρ.32 παρ.1)
Γ. Επισημαίνονται και οι ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των υπαιτίων, με βάση το άρθρ. 290 του Ποινικού Κώδικα περί της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών, τις οποίες εξετάζουν τα αρμόδια ποινικά δικαστήρια.
Καλούνται οι καταναλωτές να επικοινωνούν με την Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας της ΓΣΕΕ προκειμένου να λάβουν συμβουλευτική υποστήριξη και καθοδήγηση για οποιαδήποτε απαίτηση που θα οδηγήσει στην αποζημίωση για την υλική και ηθική βλάβη τους.
