Τετάρτη 30 Απριλίου 2025

Πρωτομαγιά: Πώς θα λειτουργήσουν Μετρό, λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ και Προαστιακός

 



Λίνα Κυριακοπούλου - CNN Greece

 

Πρωτομαγιά: Πώς θα λειτουργήσουν Μετρό, λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ και Προαστιακός

Κλειστό το μετρό του Συντάγματος

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ/EUROKINISSI

Με στάσεις εργασίας και 24ωρες απεργίες συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μεταφοράς στην αυριανή εργατική Πρωτομαγιά (Πέμπτη 1 Μαΐου), τιμώντας τους αγώνες της εργατικής τάξης.

Αναλυτικά τα μέσα θα κινηθούν ως εξής:Στα Λεωφορεία και στα Τρόλεϊ, οι εργαζόμενοι θα πραγματοποιήσουν στάση εργασίας από την έναρξη της βάρδιας έως τις 09:00 το πρωί και από τις 21:00 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας. Επισημαίνεται ότι η λειτουργία των οχημάτων θα ξεκινήσει σταδιακά μετά τη λήξη της στάσης εργασίας στις 09:00 και αντίστοιχα θα ξεκινήσει πριν τις 21:00 η προοδευτική απόσυρσή τους για τα αμαξοστάσια.

Επιπλέον, λόγω συμμετοχής μέρους των εργαζομένων στην 24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ, αναμένονται ακυρώσεις δρομολογίων των λεωφορειακών γραμμών και κατά το χρονικό διάστημα λειτουργίας τους ενώ στις λεωφορειακές γραμμές που αναφέρονται στο συνημμένο πίνακα, όλα τα δρομολόγια θα πραγματοποιηθούν κανονικά.

Γραμμές Μετρό

Οι Γραμμές 2 & 3 του Μετρό θα λειτουργήσουν από τις 9 το πρωί ως τις 3 το μεσημέρι. Κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα, τα δρομολόγια του Μετρό προς και από το Αεροδρόμιο θα εκτελούνται κανονικά.

Επίσης η Γραμμή 1 του Μετρό «Κηφισιά - Πειραιάς» και το Τραμ δεν θα λειτουργήσουν καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, λόγω 24ωρης απεργίας σωματείων εργαζομένων.

Με εντολή της ΕΛ.ΑΣ, οι σταθμοί Σύνταγμα και Πανεπιστήμιο θα παραμείνουν κλειστοί και οι συρμοί θα διέρχονται από αυτούς χωρίς στάση.

Αναλυτικά, στις Γραμμές 2 & 3 οι σταθμοί θα ανοίξουν στις 9 το πρωί και οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρήσουν:

από Ανθούπολη προς Ελληνικό στις 14:42,

από Ελληνικό προς Ανθούπολη στις 14:37,

από Δημοτικό Θέατρο προς Δ. Πλακεντίας στις 14:44,

από Δ. Πλακεντίας προς Δημοτικό Θέατρο στις 14:36,

από Αεροδρόμιο προς Δημοτικό Θέατρο ο πρώτος συρμός θα αναχωρήσει στις 09:10 και ο τελευταίος στις 13:58,

από Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο ο πρώτος συρμός θα αναχωρήσει στις 09:06 και ο τελευταίος στις 13:54.

Τραμ

Το Τραμ δεν θα λειτουργήσει καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας, λόγω 24ωρης απεργίας σωματείων εργαζομένων.

Τρένα και Προαστιακός:

Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο σε όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο, συμπεριλαμβανομένων και των προαστιακών γραμμών.

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Τρίτη 29 Απριλίου 2025

Τέμπη: Οι απολογίες που έστειλαν τη δικογραφία στη Βουλή

 


Στη Βουλή η δικογραφία για ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των πρώην υπ. Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή

7' 41" χρόνος ανάγνωσης
Ακούστε το άρθρο
τέμπη-οι-απολογίες-που-έστειλαν-τη-δικ-563585938
Δύο χρόνια έχουν περάσει από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη και την έναρξη της ανάκρισης. Η δικογραφία για την υπόθεση έφτασε χθες το πρωί στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου και το μεσημέρι υπεβλήθη στον υπουργό Δικαιοσύνης Γιώργο Φλωρίδη. [INTIME NEWS]

Οι απολογίες δύο υψηλόβαθμων στελεχών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την τραγωδία στα Τέμπη ήταν αυτές που πυροδότησαν εξελίξεις και χθες εστάλη στη Βουλή η δικογραφία για ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των δύο πρώην υπουργών Χρήστου Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή. Στάση αναμονής τηρεί η κυβέρνηση μέχρι να λάβει γνώση της δικογραφίας, αλλά θεωρείται πιθανό να ακολουθήσει το «μοντέλο Τριαντόπουλου», με την παραπομπή του Κ. Καραμανλή στο Δικαστικό Συμβούλιο.

Δύο καθοριστικές απολογίες για τα Τέμπη

Της Σοφίας Σπίγγου

Δύο χρόνια από την έναρξη της ανάκρισης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη απαιτήθηκαν για την απόδοση ποινικών ευθυνών σε πολιτικά πρόσωπα. Οι απολογίες των δύο υψηλόβαθμων στελεχών του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που έλαβαν αρκετές προθεσμίες μέχρι να περάσουν το ανακριτικό κατώφλι, πυροδότησαν εξελίξεις. Η βαρύτητα του αδικήματος της διατάραξης συγκοινωνιών με θανατηφόρο αποτέλεσμα, που επιφέρει μέχρι και ισόβια κάθειρξη και η άρνηση των κατηγοριών που τους αποδίδονται συνοδεύτηκε από έγγραφα – «κλειδιά», τα οποία σκιαγραφούν ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των πρώην υπουργών Χρήστου Σπίρτζη και Κώστα Καραμανλή.

τέμπη-οι-απολογίες-που-έστειλαν-τη-δικ-563585911
Σιδηρόδρομος: Ενίσχυση της ασφάλειας και διοικητική ευελιξία στον ΟΣΕ

Ολόκληρη η δικογραφία για τα Τέμπη έφτασε στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου χθες το πρωί από τον εφέτη ειδικό ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη. Ο τελευταίος έστειλε αμελλητί το ανακριτικό υλικό, ως όφειλε βάσει του νόμου περί ευθύνης υπουργών, μαζί με ένα συνοδευτικό έγγραφο στο οποίο περιγράφει τα ευρήματα που τον «έριξαν» πάνω σε πολιτικά πρόσωπα, ζητώντας να διερευνηθούν τυχόν ποινικές τους ευθύνες για ελλιπή εποπτεία των φορέων που είχαν τη ευθύνη της ασφάλειας του σιδηροδρόμου, για τη μη υλοποίηση των έργων εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου, αλλά και για την έλλειψη προσωπικού. Η δικογραφία αναμένεται σήμερα να φτάσει στον τελικό της προορισμό, καθώς υποβλήθηκε ήδη από το μεσημέρι της Δευτέρας από την εισαγγελέα του Αρείου Πάγου Γεωργία Αδειλίνη στον υπουργό Δικαιοσύνης Γιώργο Φλωρίδη, ο οποίος θα τη διαβιβάσει άμεσα στη Βουλή.

Υψηλόβαθμα στελέχη του υπουργείου αρνήθηκαν τις κατηγορίες που τους αποδίδονται και προσκόμισαν στον εφέτη ειδικό ανακριτή Σωτ. Μπακαΐμη έγγραφα – «κλειδιά».

Η αναζήτηση ευθυνών έχει ορίζοντα επταετίας, δηλαδή από το 2016 έως το 2023, γεγονός που έβαλε στο κάδρο εκτός από τον Κώστα Καραμανλή και τον Χρήστο Σπίρτζη. Για τον τελευταίο, τα όποια αδικήματα προκύψουν έχουν ήδη παραγραφεί, αφού έχουν συμπληρωθεί δύο βουλευτικές σύνοδοι, όπως προβλέπει το Σύνταγμα. Στο «μικροσκόπιο» των βουλευτών θα μπει ο Κώστας Καραμανλής, με τη διαδικασία να πρέπει να κινηθεί σε γοργούς ρυθμούς για να μην πέσει σε «τοίχο» τον προσεχή Οκτώβριο. Το ζήτημα απασχόλησε το προηγούμενο διάστημα τους συνταγματολόγους με αφορμή τον πρώην υπουργό Χρήστο Τριαντόπουλο, καθώς διατυπώθηκαν αντίθετες απόψεις σχετικά με την παραγραφή ή όχι των αδικημάτων που του αποδόθηκαν.

Τέμπη: Ανοίγει ο κύκλος των ευθυνών – Επτά γενικοί γραμματείς στο στόχαστρο του ανακριτή

Το ζήτημα της ποινικής παραγραφής για αδικήματα που τελέστηκαν από υπουργούς έχει αλλάξει από το 2019, αλλά ο εφαρμοστικός νόμος ήρθε πριν από ένα μήνα «διχάζοντας» νομικούς και καθηγητές, με τη μια πλευρά να υποστηρίζει πως η μη ψήφιση του εφαρμοστικού νόμου έθετε θέμα παραγραφής των αδικημάτων στην υπόθεση των Τεμπών. Σε σχετική ερώτηση που είχε τεθεί στον υπουργό Δικαιοσύνης για το αν θα μπορούσε να υποστηριχθεί επιχείρημα περί ευμενέστερου νόμου, ο υπουργός απάντησε πως «ακόμη κι αν θεωρηθεί ότι ισχύει ο προγενέστερος νόμος, δεν έχει τελειώσει η δεύτερη σύνοδος. Μέχρι τις 3 Οκτωβρίου δεν υπάρχει κανένα ζήτημα, αλλά κατ’ εμάς δεν υπάρχει και μετά από αυτή την ημερομηνία».

Οι καταιγιστικές εξελίξεις στην υπόθεση των Τεμπών υπήρξαν απόρροια των δύο τελευταίων απολογιών που έλαβε ο κ. Μπακαΐμης από υψηλόβαθμα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, που με τα στοιχεία που εισέφεραν στην ανάκριση «ξεκλείδωσαν» το επόμενο επίπεδο στην έρευνα. Η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών και ο αναπληρωτής προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών στις απολογίες τους αρνήθηκαν όσα τους αποδίδονται και προσκόμισαν αποδεικτικά έγγραφα, σύμφωνα με τα οποία τα ζητήματα ασφαλείας είναι ευθύνη της ΡΑΣ και του ΟΣΕ. Ομως, η προϊσταμένη της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών παρέδωσε και δύο ενημερωτικά σημειώματα που είχε αποστείλει τον Σεπτέμβριο του 2021 προς τον υπουργό Κώστα Καραμανλή, τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών και το γραφείο του γ.γ. Μεταφορών, ως προς την ασφάλεια λόγω έλλειψης συντήρησης της υποδομής και έλλειψης προσωπικού.

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Στο συνέδριο του ΕΛΚ ο Κυρ. Μητσοτάκης - Οι ευρωπαϊκές προκλήσεις στο επίκεντρο

 

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Ομιλία Δ. Κουτσούμπα στην εκδήλωση της ΚΕ του ΚΚΕ

 

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δευτέρα 28 Απριλίου 2025

Χάος και πανικός από το μπλακ άουτ σε Ισπανία, Πορτογαλία – Αργεί ακόμα η πλήρης αποκατάσταση

 



Ισπανία, μπλακ άουτ
Ap photo


ΕΥΡΩΠΗ
efsyn.gr

Έντονη ανησυχία και σοβαρά προβλήματα έχει προκαλέσει η πρωτοφανής σε έκταση διακοπή ηλεκτροδότησης που πλήττει από αργά το πρωί σήμερα την Ισπανία και την Πορτογαλία. Ποτέ στην Ιστορία δεν έχει ξανασυμβεί τέτοιας έκτασης μπλακ άουτ, ανακοίνωσε χαρακτηριστικά ο ισπανικός διαχειριστής δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας Red Electrica. 

Η ισπανική και η πορτογαλική κυβέρνηση συγκάλεσαν έκτακτες συνεδριάσεις των υπουργικών συμβουλίων τους μετά το μπλακ άουτ, που επηρέασε για λίγο και ένα μέρος της Γαλλίας, το οποίο συνορεύει με τη βορειοανατολική Ισπανία.

Το γενικευμένο μπλακ άουτ προκάλεσε χάος στις συγκοινωνίες, πανικό στους δρόμους και ουρές στα καταστήματα. Μέχρι στιγμής, δεν έχουν γίνει γνωστά τα αίτια του πρωτοφανούς γεγονότος. Και μπορεί η ηλεκτροδότηση να έχει επανέλθει σε ορισμένες περιοχές, ωστόσο η πλήρης επίλυση του θέματος φαίνεται πως αργεί ακόμα. 

Μοιραία, τα προβλήματα παραμένουν, ο κόσμος παραμένει στους δρόμους, ενώ οι ανακοινώσεις των σχετικών φορέων και οργανισμών επιχειρούν να καθησυχάσουν τους πολίτες, αναγνωρίζοντας πάντως ότι η επιστροφή στην καθημερινότητα δεν θα γίνει σήμερα (και παράλληλα, αποφεύγουν να καθορίσουν το πότε ακριβώς θα αποκατασταθούν τα προβλήματα). 

«Η ηλεκτροδότηση έχει επιστρέψει σε υποσταθμούς σε πολυάριθμες περιοχές στο βόρειο, νότιο και δυτικό τμήμα της χερσονήσου, επιτρέποντας την παροχή ρεύματος σε καταναλωτές σε αυτές τις περιοχές», ανακοίνωσε χαρακτηριστικά ο ισπανικός φορέας διαχείρισης του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας Red Electrica λίγο πριν τις 17:00, ώρα Ισπανίας (18:00 ώρα Ελλάδας). Πρόσθεσε ότι εργάζεται για τη «σταδιακή αποκατάσταση της ηλεκτροδότησης σε όλη τη χώρα».

Από την πλευρά της, η διαχειρίστρια εταιρεία του πορτογαλικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας (REN) στην ανακοίνωσή της σημείωσε ότι είναι «αδύνατον να προβλέψει» πότε θα επανέλθει η τροφοδοσία στη χώρα. «Προς το παρόν, είναι ακόμη αδύνατον να προβλέψουμε πότε θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση», σημείωσε.

Τα σοβαρά προβλήματα

Η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στο ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο δεν θα αποκατασταθεί πλήρως σήμερα, παραδέχθηκε από την πλευρά του ο Ισπανός υπουργός Μεταφορών. «Εργαζόμαστε για να μπορέσουμε να επαναφέρουμε αυτές τις υπηρεσίες μόλις αποκατασταθεί η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος», αλλά «δεν αναμένεται να αποκατασταθεί σήμερα η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων», διαβεβαίωσε ο Όσκαρ Πουέντε στο X.

Νωρίτερα, η διαχειρίστρια εταιρεία του σιδηροδρομικού δικτύου της Ισπανίας ανέφερε ότι λόγω της διακοπής στην ηλεκτροδότηση σταμάτησε εντελώς η κυκλοφορία των τρένων. Το μπλακ άουτ έχει προκαλέσει μεγάλα προβλήματα σε όλες τις συγκοινωνίες σε Ισπανία και σε Πορτογαλία.

Το κολοσσιαίο μπλακ άουτ είχε συνέπειες και στις αερομεταφορές καθώς επηρεάστηκαν οι αφίξεις και οι αναχωρήσεις σε ορισμένα μεγάλα αεροδρόμια, όπως είναι αυτά της Λισαβόνας, της Βαρκελώνης και της Μαδρίτης, ανακοίνωσε ο Eurocontrol. «Είναι πολύ νωρίς για να πούμε πόσες πτήσεις θα επηρεαστούν» διευκρίνισε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας. Διαβεβαίωσε όμως ότι παρακολουθεί την εξέλιξη της κατάστασης και παρέχει τη στήριξή του στις διάφορες τοπικές υπηρεσίες.

Πανικός στους δρόμους

Μέσα σε αυτό το κλίμα, πολλοί ήταν εκείνοι που έσπευσαν σε ΑΤΜ για να κάνουν ανάληψη μετρητών. Οι δρόμοι γέμισαν με κόσμο που αναζητούσε απεγνωσμένα δίκτυο τηλεφωνίας. Σειρήνες και κόρνες ηχούσαν, ενώ πολλοί στέκονται σαστισμένοι...

Ο Κάρλος Κοντόρι βρισκόταν στο μετρό της Μαδρίτης όταν έγινε η μαζική διακοπή ηλεκτροδρότησης. «Τα φώτα έσβησαν και το μετρό σταμάτησε», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο 19χρονος εργαζόμενος. «Ευτυχώς, το βαγόνι μπόρεσε να κυλήσει μέχρι την αποβάθρα», είπε. «Οι άνθρωποι σοκαρίστηκαν επειδή αυτό δεν έχει ξανασυμβεί στην Ισπανία... Δεν υπάρχει δίκτυο, δεν μπορώ να επικοινωνήσω με την οικογένειά μου, τους γονείς μου, τίποτα. Δεν μπορώ καν να πάω στη δουλειά».

Στην πλατεία Θιμπέλες, μία από τις μεγαλύτερες διασταυρώσεις της ισπανικής πρωτεύουσας, οι φωτεινοί σηματοδότες είναι εκτός λειτουργίας. Αστυνομικοί προσπαθούν να επιβάλλουν την τάξη εν μέσω μιας κακοφωνίας από σειρήνες, σφυρίχτρες και κόρνες.

Σαστισμένοι υπάλληλοι γραφείου συγκεντρώθηκαν σε δρόμους καθώς δεν δούλευαν οι υπολογιστές τους, και μεγάλες ουρές σχηματίζονταν έξω από τράπεζες, με ορισμένους να εκφράζουν την ανακούφισή τους που δεν παγιδεύτηκαν σε ανελκυστήρες.

Η 16χρονη Μαρίνα Σιέρα είναι αποπροσανατολισμένη και προσπαθεί να επικοινωνήσει με τον πατέρα της και να αυτοσχεδιάσει μια διαδρομή για το σπίτι της στα προάστια της Μαδρίτης μετά το κλείσιμο του σχολείου της. «Το κτίριο στο οποίο βρισκόμασταν έβγαζε καπνό, έπρεπε να μας βγάλουν έξω γρήγορα... Είμαι σοκαρισμένη γιατί όλα είναι εντελώς εκτός ελέγχου», είπε ανήσυχη η μαθήτρια λυκείου.

Στη Βαρκελώνη, κάτοικοι και τουρίστες κατέκλυσαν τους δρόμους, αποπροσανατολισμένοι. Η Λάια Μονσεράτ, η οποία ζει σε απόσταση μιας ώρας από τη Βαρκελώνη, έκανε μια παρουσίαση όταν σημειώθηκε διακοπή ρεύματος στο σχολείο της. «Καθώς το ίντερνετ δεν επέστρεφε, μας είπαν να πάμε σπίτια μας... Δεν υπήρχε ούτε τρένο», τόνισε η νεαρή Λάια.

Η Λεονόρ Αμπεκάσις, τουρίστρια από τη γειτονική Πορτογαλία, βρισκόταν σε ένα κατάστημα όταν αυτό βυθίστηκε στο σκοτάδι. «Περιμένουμε να επανέλθει το ηλεκτρικό ρεύμα», είπε η 27χρονη, λέγοντας ότι ανησυχεί για την πτήση της επιστροφής της στη Λισαβόνα αργότερα μέσα στην ημέρα, καθώς το μπλακάουτ έχει προκαλεί μεγάλα προβλήματα και στις αερομεταφορές.

Άλλοι ανησυχούν για ευπαθή αγαθά που έχουν αφήσει στα ψυγεία τους. «Υποφέραμε από μια πανδημία, δεν νομίζω ότι αυτό είναι χειρότερο», δήλωσε ένας 53χρονος διοικητικός υπάλληλος τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. «Είναι όπως όλα τ' άλλα, το συνηθίζεις και αρχίζεις να συνειδητοποιείς ότι δεν ήρθε το τέλος του κόσμου».

Άγνωστα τα αίτια

Δεν υπάρχει τίποτα που να δείχνει «σε αυτό το στάδιο» ότι το μπλακ άουτ ήταν αποτέλεσμα κυβερνοεπίθεσης, δήλωσε ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα. «Οι διαχειριστές του δικτύου των δύο χωρών προσπαθούν να βρουν την αιτία της βλάβης και να αποκαταστήσουν την τροφοδοσία» ανέφερε ο Κόστα. «Δεν υπάρχει ένδειξη κυβερνοεπίθεσης σε αυτό το στάδιο», πρόσθεσε στην ανάρτησή του στην πλατφόρμα Χ.

Ο πρωθυπουργός της Πορτογαλίας Λουίς Μοντενέγκρο επιβεβαίωσε ότι «δεν υπάρχουν ενδείξεις» κυβερνοεπίθεσης. Μιλώντας σε δημοσιογράφους είπε επίσης ότι η βλάβη αναμένεται να αποκατασταθεί «εντός των επόμενων ωρών». 

Η διαχειρίστρια εταιρεία του πορτογαλικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας (REN) ανακοίνωσε ότι το μπλακ άουτ ενδέχεται να οφείλεται σε ένα σπάνιο ατμοσφαιρικό φαινόμενο, κατά το οποίο λόγω των ακραίων μεταβολών στη θερμοκρασία στο εσωτερικό της Ισπανίας προκλήθηκαν ανώμαλες ταλαντώσεις στις γραμμές πολύ υψηλής τάσης (400 KV).

Αντίθετα, η Red Electrica (ο ισπανικός διαχειριστής δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας) τόνισε ότι δεν μπορεί να κάνει εικασίες για τα αίτια του μπλακ άουτ.

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Πετσοκόβουν την Υγεία για χάρη του χονδρεμπορίου

 

Στην εικόνα των εκατοντάδων αυτοκινήτων που σταθμεύουν στα γύρω χωράφια του Θριασίου, θα προστεθούν οι νταλίκες και τα φορτηγά που θα μπαινοβγαίνουν στις μελλοντικές αποθήκες του Lidl
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
Στην εικόνα των εκατοντάδων αυτοκινήτων που σταθμεύουν στα γύρω χωράφια του Θριασίου, θα προστεθούν οι νταλίκες και τα φορτηγά που θα μπαινοβγαίνουν στις μελλοντικές αποθήκες του Lidl


ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Άρης Χατζηγεωργίου
Η κυβέρνηση της Ν.Δ. κατάργησε τον επίσημο πολεοδομικό σχεδιασμό του 1997, που προέβλεπε επέκταση του «Θριάσιου», και άλλαξε χρήση γης, ώστε δίπλα του να δημιουργηθούν οι κεντρικές αποθήκες του Lidl. ● Εκδικάζεται την Τετάρτη στο Συμβούλιο της Επικρατείας προσφυγή του Δήμου Ελευσίνας για την ακύρωση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος που θα κρίνει το μέλλον του νοσοκομείου που εξυπηρετεί πάνω από 200.000 κατοίκους της Δυτικής Αττικής.

Γνωστή και διαπιστωμένη η απέχθεια της κυβέρνησης Μητσοτάκη στη δημόσια υγεία αλλά στην περίπτωση του Θριάσιου νοσοκομείου στην Ελευσίνα η κυβέρνηση ξεπέρασε εντελώς τον εαυτό της. Κατάργησε τον επίσημο πολεοδομικό σχεδιασμό του 1997, που προέβλεπε επέκταση του νοσοκομείου, και άλλαξε τη χρήση γης, ώστε ακριβώς δίπλα του να δημιουργηθούν οι κεντρικές αποθήκες των σούπερ μάρκετ Lidl.

Για να γίνει ακόμη πιο εμφανής η προτίμηση της κυβέρνησης στο χονδρεμπόριο αντί των υπηρεσιών Υγείας, η μεθόδευση για την αλλαγή χρήσεων γης ξεκίνησε μέσα στην πανδημική κρίση, το 2020. Την ώρα δηλαδή που ακόμη και η πρωθυπουργική σύζυγος ζητούσε να βγαίνουμε στα μπαλκόνια και να χειροκροτούμε τους γιατρούς, την ώρα δηλαδή που όλοι μιλούσαν για τη σπουδαιότητα του Θριάσιου ως του μοναδικού σύγχρονου νοσοκομείου στην πολύπαθη Δυτική Αττική, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) έκανε δεκτά τα αιτήματα της εταιρείας που θέλει να κατασκευάσει τις τεράστιες αποθήκες πίσω από το νοσηλευτήριο.

Η διαδικασία ξεκίνησε το 2020 και κατέληξε σε Προεδρικό Διάταγμα το καλοκαίρι του 2024. Ο Δήμος Ελευσίνας αποφάσισε να καταθέσει προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), ζητώντας την ακύρωσή του. Αυτή η προσφυγή προσδιορίστηκε να εκδικασθεί μεθαύριο, 30 Απριλίου 2025, από το Ε’ Τμήμα του ΣτΕ, σε μία δίκη που θα κρίνει πολλά όχι μόνο για το μέλλον του Θριάσιου νοσοκομείου αλλά και για τις μεθοδεύσεις που χωρούν μέσα στις διαδικασίες των «Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων». Διαδικασίες που, αντί να δίνουν λύσεις υπέρ της κοινωνίας εκεί όπου το χωροταξικό καθεστώς είναι περίπλοκο, χρησιμοποιούνται για να ανοίγουν τρύπες στον επίσημο πολεοδομικό χάρτη του Κράτους.

Το χρονικό της μεθόδευσης

Ας δούμε μια σύντομη εξιστόρηση της μεθόδευσης:

1. Το Θριάσιο είναι το μοναδικό νοσοκομείο που υπάρχει σε όλη τη Δυτική Αττική, εξυπηρετεί κατ’ αποκλειστικότητα πάνω από 200.000 κατοίκους. Ταυτόχρονα, είναι το νοσοκομείο με την πιο εύκολη και γρήγορη πρόσβαση από την Αττική Οδό, με αποτέλεσμα να αποτελεί και τον πιο εύκολο και γρήγορο προορισμό περιστατικών από την Πελοπόννησο και τη Δυτική Ελλάδα. Διαφημίζεται ως το νοσοκομείο με τα πιο σύγχρονα χειρουργεία, ενώ σε αυτό καταλήγουν πολλά από τα επείγοντα περιστατικά που έρχονται με αεροδιακομιδές του στρατού στην Ελευσίνα. Παρά τα προβλήματα στελέχωσης που έχουν εντοπιστεί, το Θριάσιο είναι ένα ζωντανό και διαρκώς εξελισσόμενο νοσοκομείο, που επεκτείνει τις δραστηριότητές του, με πλήθος συνοδών έργων και ερευνητικών προγραμμάτων σε εξέλιξη.

2. Από το 1980 μέχρι και σήμερα, το νοσοκομείο λειτουργεί σε έκταση 45 στρεμμάτων. Το 1997, το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Μαγούλας, αναγνωρίζοντας τον κομβικό ρόλο του νοσοκομείου, πρόβλεψε την επέκτασή του σε γειτονικές εκτάσεις κατά επιπλέον 150 στρέμματα. Το 2014, το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας - Αττικής ορίζει ως οικιστικό υποδοχέα τη συνολική έκταση του νοσοκομείου, την αρχική και την επέκταση, για να διασφαλίσει ότι οι υποδομές του νοσοκομείου θα αναπτυχθούν μελλοντικά στις εκτάσεις αυτές, χωρίς να κινδυνεύει να χρησιμοποιηθούν από τις βιομηχανικές και άλλες δραστηριότητες που υπερσυγκεντρώνονται στη Δυτική Αττική.

3. Η επέκταση του νοσοκομείου δέσμευε στρέμματα από γειτονική ιδιοκτησία των Τσιμέντων ΤΙΤΑΝ. Το 2020 (27/10), εν μέσω της πανδημίας, η εταιρεία ΝΟΕ ΜΕΤΑΛΛΕΥΤΙΚΗ Α.Ε. (άγνωστο το αν είχε καν μισθώσει έστω τη γη) υποβάλει στο ΥΠΕΝ ειδική μελέτη, για να προεγκριθεί στην έκταση των 152 στρεμμάτων ένα Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο για χρήσεις χονδρεμπορίου. Ο αρμόδιος υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ν. Ταγαράς (με την απόφαση ΥΠΕΝ/ΔΣΜΠ/41466/478/27.04.2021 (ΑΔΑ: 6ΟΨ04653Π8-ΨΚ3), προεγκρίνει τις χρήσεις χονδρεμπορίου σε όλη την ιδιόκτητη έκταση των 152 στρεμμάτων του ΤΙΤΑΝΑ, γράφοντας στα... παλαιότερα των υποδημάτων του το γεγονός ότι είχε σχεδιαστεί από το ΓΠΣ και διασφαλιστεί από το Ρυθμιστικό Σχέδιο της Αθήνας για την επέκταση του Θριάσιου Νοσοκομείου.

4 Είναι πολύ χαρακτηριστικά όσα αναφέρονται (29/3/21) στην επίσημη εισήγηση του Τμήματος Μητροπολιτικού Σχεδιασμού Αθήνας-Αττικής του ΥΠΕΝ προς το Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ). Η Υπηρεσία δικαιολογεί την εταιρεία ΝΟΕ, λέγοντας ότι επέλεξε την περιοχή δίπλα στο νοσοκομείο, «διότι συγκριτικά με τις περιοχές ΒΑ και ΝΔ της Μαγούλας, όπου έχουν καθοριστεί ζώνες ΒΙΠΑ προς εξυγίανση, στο σύνολο των παραπάνω εκτάσεων παρουσιάζεται σήμερα πληρότητα σε ποσοστό 84% από υφιστάμενες οικονομικές δραστηριότητες, ενώ κανένα από τα εναπομείναντα γεωτεμάχια δεν έχει εμβαδόν άνω των 30 στρεμμάτων, ούτε υπάρχει δυνατότητα συνένωσης όμορων γεωτεμαχίων για τη δημιουργία επιφάνειας της τάξης των 150 στρεμμάτων, απαραίτητης για τη χωροθέτηση των αιτούμενων». Ομως, είναι γνωστό ότι στην περιοχή της Ελευσίνας υπάρχει πολεοδομικά ρυθμισμένη Ζωνη Χονδρεμπορίου στην περιοχή Στρίφι, με διαθέσιμες εκτάσεις.

5. Στην ίδια εισήγηση της Υπηρεσίας του ΥΠΕΝ αξιοποιείται και το γεγονός ότι δεν προχώρησε διαδικασία απαλλοτρίωσης: «Μέχρι σήμερα, 22 χρόνια μετά από την έγκριση του Τοπικού Ρυμοτομικού Σχεδίου (1998) και την έγκριση της τελευταίας τροποποίησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Μαγούλας (1997), δεν έχει κινηθεί κάποια διαδικασία επέκτασης του Τοπικού Ρυμοτομικού ή απαλλοτρίωσης των υπολειπόμενων εκτάσεων εμβαδού 153.380 τ.μ. που προβλέπονται από το ΓΠΣ Μαγούλας για χρήση περίθαλψης και υποστηρικτικές αυτής χρήσης χώρων στάθμευσης, με σκοπό την υλοποίησή τους».

Αγνόησαν την τοπική κοινωνία

Εν μέσω πανδημίας και υγειονομικής κρίσης (2020-2021), το υπουργείο Περιβάλλοντος ενέκρινε την αλλαγή χρήσης ώστε ο χώρος δεξιά του νοσοκομείου «Θριάσιο» (κόκκινο χρώμα), αντί να χρησιμεύσει για την επέκταση των υπηρεσιών δημόσιας υγείας, βάσει του Γενικού Πολεοδομικού του 1997, παραχωρείται για να γίνουν οι κεντρικές αποθήκες των σούπερ μάρκετ LIDL

6. Μέχρι εκείνο το χρονικό σημείο, η τοπική κοινωνία δεν είχε καν ενημερωθεί για τους σχεδιασμούς, καθώς έπρεπε και να «μείνει σπίτι», για να προστατευθεί από την πανδημία. Αφού το ΥΠΕΝ είχε ήδη εκδώσει την απόφαση Προέγκρισης της αλλαγής χρήσεων, φαίνεται πως διαπιστώνεται κάποιο... κενό στην τεκμηρίωση για το αν αυτή η αλλαγή είναι θεμιτή. Αντί, όμως, να ζητηθεί η γνώμη της κοινωνίας ή έστω εκείνων που κάνουν πολεοδομικό σχεδιασμό, η κυβέρνηση αποφασίζει να ρωτήσει τη διοίκηση του νοσοκομείου. Η οποία διοίκηση έχει διοριστεί από την κυβέρνηση βεβαίως. Ετσι, στις 27 Μαΐου 2021, συνεδριάζει το Συμβούλιο του νοσοκομείου και αποφασίζει «μετά από διαλογική συζήτηση μεταξύ των μελών του» ότι «δεν υπάρχει πρόθεση ή σχεδιασμός εκ μέρους της Διοίκησης για επέκταση του νοσοκομείου στο αναφερόμενο γειτονικό σε αυτό γήπεδο». Για να «χρυσωθεί το χάπι», μάλιστα, ο διοικητής του νοσοκομείου ξεκινά την εισήγησή του, λέγοντας ότι η εταιρεία «ΝΟΕ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΙ, που έχει κινήσει διαδικασία σύνταξης Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για τον καθορισμό χρήσεων γης σε γήπεδο 152 στρεμμάτων, που βρίσκεται ανατολικά του Θριάσιου, προτίθεται να παραχωρήσει προς χρήση στο Νοσοκομείο 1,034 στρέμμα όπου δύνανται να χωροθετηθούν τουλάχιστον 30 θέσεις στάθμευσης». Με ένα στρέμμα αντίδωρο, δηλαδή, για 30 χώρους στάθμευσης, η διοίκηση κλείνει τα μάτια στις τεράστιες αποθήκες που θα έρθουν να εγκατασταθούν κολλητά στο νοσοκομείο, έχοντας μάλιστα οδική πρόσβαση μέσω του μοναδικού δρόμου που υπάρχει πίσω από αυτό.

7. Η διοίκηση του Θριασίου δεν αφήνει κανένα περιθώριο έστω για να ψελλίσει ότι αυτοί οι χώροι μπορεί να χρειάζονται για τη μελλοντική του επέκταση. Στο ίδιο θέμα τοποθετείται και η υπερκείμενη διοίκηση της 2ης Υγειονομικής Περιφέρειας (ΔΥΠΕ) Πειραιώς και Αιγαίου, η οποία, στη σχετική της απόφαση (2/12/2021) κρατά κάποιες επιφυλάξεις χωρίς να αποτρέπει το... μοιραίο: «Το ΓΝ Ελευσίνας Θριάσιο, στα είκοσι περίπου χρόνια λειτουργίας του, είναι ένα συνεχώς αναπτυσσόμενο νοσοκομείο και μέχρι σήμερα οι ανάγκες επέκτασης των κτιριακών του υποδομών καλύπτονται, εντός της υπάρχουσας οικοπεδικής έκτασης. Επομένως μέχρι σήμερα δεν έχει παραστεί ανάγκη επέκτασης, σε παρακείμενες εκτάσεις, υπάρχουν όμως ανάγκες εξεύρεσης χώρων για χρήση στάθμευσης. Εφόσον με τη δωρεάν παραχώρηση από την εταιρεία ΝΟΕ γειτονικού ανεξάρτητου γηπέδου καλύπτονται οι σημερινές ανάγκες του νοσοκομείου σε χώρους στάθμευσης», γράφει η απόφαση της 2ης ΔΥΠΕ. Επισημαίνει, πάντως, «ότι δεν υπάρχει δυνατότητα ασφαλούς πρόβλεψης των μελλοντικών αναγκών» αλλά καταλήγει ότι «με τα σημερινά δεδομένα, δεν υπάρχει πρόθεση επέκτασης του νοσοκομείου».

8. Συνοψίζοντας την πρωτοφανή μεθόδευση παράκαμψης του θεσμοθετημένου πολεοδομικού σχεδιασμού, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Νίκος Ταγαράς, πρώτα εκδίδει την Απόφαση Προέγκρισης για την αλλαγή των χρήσεων γης υπέρ του Χονδρεμπορίου και μετά ζητά την «τυπική διαβεβαίωση» ότι το νοσοκομείο δεν χρειάζεται εκτάσεις για την επέκτασή του. Το ίδιο το υπουργείο Περιβάλλοντος, αντί να κρίνει αυτό το πολεοδομικό ζήτημα με τις δικές του αρμόδιες υπηρεσίες, ζητά να του το διαβεβαιώσει το υπουργείο Υγείας, λες και το ζήτημα δεν αφορούσε τροποποίηση χρήσεων γης αλλά προμήθεια αξονικού τομογράφου. Ισως πρόκειται για μία ακόμη εκδοχή του επιτελικού κράτους...

9. Μετά την έκδοση της παραπάνω απόφασης του υπουργείου ΠΕΝ, τα τσιμέντα ΤΙΤΑΝ πουλούν την έκταση των 152 στρεμμάτων σε μία άλλη εταιρεία, την ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ Α.Ε. Η εταιρεία αυτή συνδέεται με τη ΝΟΕ, η οποία συνδέεται και με την Premia, γνωστή εταιρεία Real Estate, που απέκτησε με προνομιακούς όρους το προβληματικό Athens Heart στον Ταύρο, το οποίο αργότερα μισθώθηκε πανάκριβα από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημόσιων Εσόδων, όπως έχει αναλυτικά γράψει παλαιότερα η «Εφ.Συν.».

Ο Δήμος Ελευσίνας προσέφυγε στο ΣτΕ, για να ακυρώσει τόσο το Προεδρικό Διάταγμα που τελικά ενέκρινε αυτόν τον ιδιωτικό σχεδιασμό όσο και την προγενέστερη απόφαση του υφυπουργού ΥΠΕΝ για την προέγκριση της χωροθέτησης αυτής της ιδιωτικής ζώνης χονδρεμπορίου σε επαφή με το Θριάσιο Νοσοκομείο. Εναπόκειται στο ΣτΕ να αποφασίσει εάν αποτελεί δικαίωμα κάθε υπουργού να κάνει χρυσοφόρες τοπικές αλλαγές στον πολεοδομικό σχεδιασμό, ώστε ιδιωτικά συμφέροντα να γλιτώσουν το κόστος που θα είχαν, αν πήγαιναν να αγοράσουν εκτάσεις σε ήδη πολεοδομημένη έκταση για χονδρεμπόριο.

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Ο Πούτιν ανακοίνωσε κατάπαυση του πυρός στην Ουκρανία για τέσσερις ημέρες

 


«Αν η Ουκρανία δεν σεβαστεί την πρωτοβουλία για εκεχειρία θα απαντήσουμε με αποτελεσματικό τρόπο» τονίζει το Κρεμλίνο
Βλαντίμιρ Πούτιν
Ο Βλαντίμιρ Πούτιν / Sputnik / Alexander Kazakov / Pool via REUTERS

Κατάπαυση του πυρός διάρκειας τεσσάρων ημερών στην Ουκρανία ανακοίνωσε σήμερα (28.04.2025) ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν.

Ειδικότερα, ο Πούτιν δήλωσε πως η Ρωσία θα σταματήσει τις εχθροπραξίες στην Ουκρανία από τα μεσάνυχτα της 7ης με 8ης Μαΐου μέχρι και τις 11 Μαΐου 2025

Ο λόγος για τον οποίο ο Ρώσος Πρόεδρος αποφάσισε να θέσει σε εφαρμογή την εκεχειρία αυτή είναι οι εορτασμοί για την συμπλήρωση 80 ετών από το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και την περίφημη «Ημέρα Νίκης» στις 9 Μαΐου, για την οποία διεξάγεται μεγαλειώδης στρατιωτική παρέλαση.

Το Κρεμλίνο πρόσθεσε πως «η ουκρανική πλευρά πρέπει να ακολουθήσει την πρωτοβουλία μας» αλλά τόνισε ότι σε περίπτωση που το Κίεβο παραβιάσει ή δεν σεβαστεί την εκεχειρία τότε οι ρωσικές δυνάμεις θα απαντήσεις με αποτελεσματικό τρόπο.

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Μαζικά ρωσικά πλήγματα στην Οδησσό! Στοχεύθηκε πλοίο που μετέφερε νατοϊκό εξοπλισμό -Ο Ζελένσκι ζήτησε από τον Σίρσκι να προετοιμαστεί για ολική εκεχειρία

 

ΣΧΕΤΙΚΑ

Τρομερές εξελίξεις στην Ουκρανία, εντός και εκτός του πεδίου μάχης

Κατά την διάρκεια της χθεσινής νύχτας (βράδυ Κυριακής 27ης Απριλίου) τα ρωσικά στρατεύματα πραγματοποίησαν μία σειρά από επιθέσεις σε ουκρανικές στρατιωτικές υποδομές με την βοήθεια όπλων μεγάλου βεληνεκούς και κυρίως drones καμικάζι

Σύμφωνα με το ουκρανικό γενικό επιτελείου στρατού, ο στρατός της Μόσχας εκτόξευσε περισσότερα από 149 μη επανδρωμένα επιθετικά αεροχήματα σε διάφορες περιφέρειες του κράτους, όπως στο Ζιτομίρ, στο Ντνιπροπετρόφσκ, στο Σούμι, στην Οδησσό και στο Τσερκάσι.

Βάσει δημοσιευμάτων στο διαδίκτυο, τα καταστροφικότερα ρωσικά πλήγματα σημειώθηκαν στην επικράτεια της νοτιοδυτικής ουκρανικής περιφέρειας της Οδησσού. Η παραθαλάσσια αυτή περιοχή δέχθηκε επίθεση από δεκάδες εχθρικά drones, με αποτέλεσμα να ακολουθήσουν ισχυρότατες εκρήξεις σε διάφορες εγκαταστάσεις.



Μία ρωσική στρατιωτική πηγή υποστηρίζει πως ένα από τα ρωσικά πλήγματα είχε ως στόχο του ένα πολιτικό πλοίο που προσέδεσε σε λιμάνι της Οδησσού το Σάββατο 26 Απριλίου. Σύμφωνα με την συγκεκριμένη πηγή, το εν λόγω πλοίο μετέφερε νατοϊκό εξοπλισμό και βοήθεια στις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις.

Επιπρόσθετα, τα ρωσικά drones έπληξαν την ουκρανική αεροπορική βάση Buyalyk, η οποία επισήμως χαρακτηρίζεται ως «μη ενεργή» από τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις

Ετοιμάζονται για Ανακωχή οι Ουκρανοί

Σε άλλη πρόσφατη και πολύ ενδιαφέρουσα είδηση, να σας ενημερώσουμε πως στον ρωσικό τύπο έχουν εμφανιστεί από εχθές αναφορές που υποστηρίζουν πως ο ανώτατος διοικητής του ουκρανικού στρατού, Αλεξάντερ Σίρσκι, έχει λάβει εντολές από τον πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι να ξεκινήσει προετοιμασίες για μία επικείμενη κατάπαυση του πυρός.

Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα αυτά, ο Ζελένσκι βρίσκεται σε συνομιλίες με τα μέλη του ουκρανικού κοινοβουλίου σχετικά με την κατάργηση της απαγόρευσης επίσημων διαπραγματεύσεων με την Ρωσία. Αυτό το μέτρο είχε τεθεί σε εφαρμογή το 2022 και ως αποτέλεσμα καθιστούσε σχεδόν αδύνατη την επίτευξη ειρήνης μεταξύ Κιέβου και ΜόσχαςΈνα διάσημο ρωσικό μέσο ενημέρωσης έγραψε πως την εν λόγω είδηση επιβεβαίωσε και ένας Ουκρανός αξιωματούχος, ο οποίος βέβαια ζήτησε να μην αποκαλυφθεί το όνομά του.

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Πέθανε ο διακεκριμένος μουσικός δημοσιογράφος και εκδότης, Γιώργος Χαρωνίτης

 

Γιώργος Χαρωνίτης


Υπήρξε εκδότης του περιοδικού «Jazz & Τζαζ», αρθρογράφησε σε έντυπα όπως «Ήχος & HiFi» και Αθηνόραμα.
ΜΟΥΣΙΚΑ ΝΕΑ
efsyn.gr

Θλίψη σκορπά στον δημοσιογραφικό και μουσικό χώρο η είδηση του θανάτου του Γιώργου Χαρωνίτη, ενός δημοσιογράφου που είχε ξεχωριστή πορεία στον ελληνικό τύπου.

Ο Γιώργος Χαρωνίτης είχε μεγάλη αγάπη και σπάνια γνώση της μουσικής και αυτό τον οδήγησε στο να αναδειχθεί ως μια από τις κορυφαίες «πένες» του χώρου, κυρίως όντας η ψυχή και ο επί μια εικοσαετία διευθυντής του θρυλικού περιοδικού «Jazz & Τζαζ». Η πορεία του στη μουσική δημοσιογραφία περιλάμβανε, ακόμη, αρθρογραφία στο περιοδικό «Ήχος & HiFi», αλλά και για πολλά χρόνια στο Αθηνόραμα, ενώ τα τελευταία χρόνια έγραφε στο formiggart.

Ο ίδιος δήλωνε χιουμοριστικά ότι «θεωρούμαι "ειδικός" στη τζαζ, όμως ο Ennio Morricone είναι που με καθοδηγεί».

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:

Στη Βουλή διαβιβάζεται η δικογραφία για τα Τέμπη για τυχόν ευθύνες των Κ. Καραμανλή και Χρ. Σπίρτζη

 

στις Δεν υπάρχουν σχόλια:
Εγγραφή σε: Σχόλια (Atom)

ΡΕΠΟΡΤΑΖ. ΤΩΡΑ.GR

Βάλλεται από παντού το Μαξίμου για τη συνταγματική αναθεώρηση

  Eurokinissi  ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ   02.02.26 19:10 efsyn.gr Α+ Α- Facebook Twitter E-mail Copy link Print Η κίνηση Μητσοτάκη κάθε άλλο παρά έτυχε...