Συνολικά 27* άτομα, φέρεται πως βρήκαν φρικτό θάνατο στην σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, καθώς φέρεται πως επέζησαν της σύγκρουσης των δύο μοιραίων αμαξοστοιχιών, αλλά κατέληξαν λόγω της πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε στη συνέχεια, σύμφωνα με την συμπληρωματική έκθεση του κ. Βασίλη Κοκοτσάκη, ειδικού πραγματογνώμονα πυρκαγιών και τεχνικού συμβούλου οικογενειών θυμάτων, που κατατέθηκε στον εφέτη ανακριτή Λάρισας, Σωτήρη Μπακαΐμη, νωρίτερα σήμερα (31/01) το πρωί.
Ρεπορτάζ: Κωνσταντίνα Χαϊνά
Ο κ. Κοκοτσάκης και οι συνεργάτες του, έχοντας υπόψη τις ιατροδικαστικές αναφορές, τις ιατροδικαστικές εκθέσεις που περιλαμβάνονται στην ποινική δικογραφία του δυστυχήματος των Τεμπών, και την με αριθμό 137/24 διάταξη του κ. Εισαγγελέα Εφετών Λάρισας, τονίζει ότι ο συνολικός αριθμός των θυμάτων από την πυρκαγιά είναι 27*
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, «παραθέτουμε παρακάτω αποδεικτικά στοιχεία που αποδεικνύουν τον ακριβή (ελάχιστο) αριθμό των επιβατών που έχασαν την ζωή τους από την πυρκαγιά και τις συνέπειές της, και όχι από το δυστύχημα, δηλαδή, όχι από τις δυνάμεις που αναπτύχθηκαν από την σφοδρότητα της σύγκρουσης», ενώ συμπληρώνει πως τα «αδιάσειστα» στοιχεία, στα οποία στηρίχθηκε η έκθεσή του, υπάρχουν στην υφιστάμενη δικογραφία.
«Πρώτον: Στο από 10/7/24 υπόμνημα του προς τον κ. Εισαγγελέα Εφετών Λαρίσης, ο ιατροδικαστής Λάρισας αναφέρει για το θέμα:
“(…) Στις μεν απανθρακωμένες σορούς ο θάνατος επήλθε λόγω της άμεσης επίδρασης της φωτιάς, και ως προς την αιτία ουδεμία αμφισβήτηση υπήρχε (…)”
Και συνεχίζει παρακάτω: “Το αδιαμφισβήτητο γεγονός πρόκλησης του θανάτου λόγω της άμεσης επίδρασης της φωτιάς, αποδεικνύεται από την κατάσταση κάθε σορού (περιγράφει λεπτομερώς την κατάσταση).
Τα νεκροτομικά ευρήματα και τα ευρήματα νεκροψίας, δεν άφηναν κανένα περιθώριο αμφισβήτησης της αιτίας της θανάτου στους επιβάτες που απανθρακώθηκαν”.
Στην παράγραφο Α8 του παραπάνω υπομνήματος, ο ίδιος ιατροδικαστής αναφέρει:
“Στις λοιπές σορούς, η αιτία του άμεσου θανάτου, ήταν οι διαπιστωμένες βαρύτατες θανατηφόρες κακώσεις που λόγω του είδους τους, δεν άφηναν κανένα περιθώριο αμφισβήτησης.
Από τον έλεγχο που κάναμε στα περιεχόμενα των εκθέσεων νεκροψίας και νεκροτομής διαπιστώσαμε:
1. Νεκροί με αιτία θανάτου βαρύτατες θανατηφόρες κακώσεις: 29
2. Νεκροί με αιτία θανάτου πλήρη απανθράκωση: 24
3. Νεκροί με απανθράκωση και σε στάση πυγμάχου: 3
4. Νεκροί από σύνθλιψη και απανθράκωση: *1*
Ήτοι:
5. Νεκροί με αιτία θανάτου απανθράκωση συνεπεία της φωτιάς : 27+ -1*
6. Νεκροί με αιτία θανάτου βαρύτατες θανατηφόρες κακώσεις : 28+ -1*
Σύνολο: 56.
*Σημείωση: Δεν συμπεριλαμβάνεται η μία αγνοούμενη.
*Αιτία θανάτου σύνθλιψη και απανθράκωση”».
«Δεύτερον: Ο κ. Εισαγγελέας Εφετών στην με αριθμό 137/2024 Διάταξη του αναφέρει: “Στις μη απανθρακωμένες σορούς, η αιτία του άμεσου θανάτου, ήταν οι διαπιστωμένες βαρύτατες θανατηφόρες κακώσεις, συνεπεία κυρίως των φυσικών δυνάμεων που αναπτύχθηκαν από την σύγκρουση αμαξοστοιχιών”.
“(…) Στις απανθρακωμένες σορούς, ο θάνατος επήλθε λόγω της άμεσης επίδρασης της φωτιάς (…).
Και συνεχίζει παρακάτω: «Το αδιαμφισβήτητο γεγονός πρόκλησης του θανάτου λόγω της άμεσης επίδρασης της φωτιάς, αποδεικνύεται από την κατάσταση κάθε σορού (…)”».
«Δεν επιδέχεται καμίας αμφισβήτησης»
Όπως επισημάνει ο κ. Κοκοτσάκης, αποδεχόμενος τα πορίσματα και τις εκθέσεις και ερμηνείες των ιατροδικαστών, ως προς τον -από μέρους τους- καθορισμό της αιτίας θανάτου των θανόντων επιβατών της αμαξοστοιχίας:
- «Με δεδομένο ότι η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε, συνέπεια της ακαριαίας ανάφλεξης που έλαβε χώρα μετά την σύγκρουση των αμαξοστοιχιών, συνεπεία της παρουσίας των εύφλεκτων χημικών διαλυτών στο σημείο της σύγκρουσης όπως περιγράφεται στην σχετική έκθεση (μας) του παραρτήματος 3/9-1-2025 και σύμφωνα με τα παραπάνω, είχε ως συνέπεια πέραν των άλλων και τον θάνατο είκοσι επτά (27) επιβατών οι οποίοι είχαν επιζήσει της σύγκρουσης. Η διαπίστωση αυτή σύμφωνα με τις ιατροδικαστικές εκθέσεις αλλά και την παραπάνω αναφερόμενη αλληλογραφία, δεν επιδέχεται καμίας αμφισβήτησης.
- Η υποβληθείσα έκθεση μας την 12/1/2025 με το με αριθμό 3/25 παράρτημα, και κυρίως η περιγραφόμενη σε αυτή σύνθεση δεδομένων που κάναμε, ιδίως ο συνδυασμός και αξιοποίηση του υφιστάμενου στην δικογραφία οπτικού και ηχητικού υλικού, από την ίδια την χρονική στιγμή της σύγκρουσης των αμαξοστοιχιών, αποδεικνύει ότι περαιτέρω και πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι οι παραπάνω 27 επιβάτες όχι μόνο επέζησαν της σύγκρουσης, αλλά βίωσαν τις συνέπειες της πυρκαγιάς που ακολούθησε συνεπεία ακαριαίας ανάφλεξης του εκρηκτικού μίγματος διαρρέουσας μεγάλης ποσότητας ατμών χημικών διαλυτών-υδρογονανθράκων, σε χρόνο μεταγενέστερο της σύγκρουσης, κάτω από δραματικές συνθήκες και πέθαναν εξ αυτής.
- Η μέθοδος την οποία ακολουθήσαμε αποκάλυψε και το είδος της καύσης και κατ’ επέκταση το είδος του καιόμενου υλικού (χημικοί διαλύτες-υδρογονάνθρακες), εφαρμόζεται ευρέως από τις ερευνητικές ομάδες στα αεροπορικά δυστυχήματα, όπου οι ακολουθούμενες μέθοδοι συνδυάζουν τις ηχογραφήσεις από τον θάλαμο διακυβέρνησης των Α/Φ, με αυτές των πύργων ελέγχων, για να έχουν σφαιρική εικόνα των πραγματικών γεγονότων, και δεν επιδέχεται αμφισβήτησης ως προς τα χαρακτηριστικά αξιοπιστίας της, όπως ακριβώς έγινε και στην περίπτωση μας.
- Η παρούσα έκθεση, είναι συνέχεια της παραπάνω έκθεσης μας μετά του παραρτήματος αυτής και σκοπό έχει να επιβεβαιώσει αδιαμφισβήτητα τον ακριβή αριθμό των επιβατών (27), που επιβίωσαν από τη σύγκρουση και κατέληξαν με τραγικό και οδυνηρό τρόπο λόγω της πυρκαγιάς που ακολούθησε εκδηλωθείσας ακαριαίας ανάφλεξης διαρρέουσα μεγάλης ποσότητας εύφλεκτων πτητικών ατμών ανάφλεξης χημικών διαλυτών και εξελίχθηκε επί μακρύ χρόνο, λόγω της ιδιαιτερότητας των καυσέντων χημικών διαλυτών υδρογονανθράκων, υλικά που είναι ξένα προς την ιδεοσυστασία των τρένων και των δηλωμένων φορτίων τους».
«Αυτό που απομένει είναι, να βεβαιωθεί η παραδοχή της ενοχής όλων αυτών που ισχυρίζονται αναλήθειες και ψέματα και φυσικά περιμένουμε από την Δικαιοσύνη, να αναβαθμίσει τις κατηγορίες στην ανθρωποκτονία από εμπρησμό δηλαδή από ενδεχόμενο δόλο, λόγω της παράνομης μεταφοράς επικίνδυνων διαλυτών, οι οποίοι σε δεύτερο χρόνο απανθράκωσαν τα 27 άτομα που είχαν διασωθεί της σύγκρουσης» αναφέρει από την πλευρά του, σε σχετική ανακοίνωση, ο κ. Χρήστος Κωνσταντινίδης, συγγενής θύματος.
Στην συγκεκριμένη έκθεση, καταγράφονται και τα ονόματα των επιβατών που φέρεται να επέζησαν της σύγκρουσης αλλά να έχασαν την ζωή τους από την πυρκαγιά που ακολούθησε, σύμφωνα πάντα με τον κ. Κοκοτσάκη. Για ευνόητους λόγους, το enikos.gr επιλέγει να μην προβεί στην δημοσίευση αυτών, χωρίς την έγκριση των συγγενών τους.
.jpg?t=mw4DMsTuNLT0To-_r9SjiQ)
